Verder geldt voor de Swissauto senior nog de volgende instelling (zie handleiding bij de motor):

Injection time
0.5 seconds = Diaphragm stop position 3 ¼ turns open

Dit betreft de kleine diepliggende schroef aan de zijkant van de carb (aan de koppellingskant); ik weet alleen niet of deze hetzelfde is bij de junior ? Zou je moeten navragen bij je leverancier.

hoi alex64
de bassis afsteling van de junior is niet goed motor loopt er niet goed op hebben al een redelijke afsteling maar we weten niet of we aan het max toerental zitten van de junior vind het jammer als we straks qua toerental heel erg uit de buurt zitten
gaan het wel proberen en zien wel wat er uit komt
iedereen die de moeite heeft gedaan om te helpen bedankt voor de info

iedereen bedankt

gr thieme en joey #99

@ Wilfred, vaak rijden de junioren met een kleinere carburateur, dus overnemen van het seniorblad wil dan niet echt lukken, bovendien maakt een junior (volgens mij ) geen gebruik van een airbox, maar staat het filtertje rechtstreeks op de kelk.
Bij de Vampire reden wij ook met een aangepaste ontstekingsmodule, waardoor de motor minder vermogen had en ook minder toeren maakte, we willen Thieme echt wel helpen, maar onze ervaring met de seniormotor brengt hem geen steek verder.

we gaan het gewoon proberen en dan zien we wel of we het goed krijgen
mochten we het ei van columbus vinden kun je het gewoon vragen heb geen geheimen
iedereen bedankt voor de moeite en als je wat hoort of weet graag ff reageren

gr en veel race plezier
thieme en joey #99

@Lex,

Ik weet dat een seniorenmotor anders is, ik bedoelde meer dat in de handleiding van de senioren motor bovenstaande opmerking vermeld staat; wellicht staat er in de handleiding van de junior ook een dergelijke vermelding; dit kan thieme dus nakijken als het goed is.

zoals ik al liet zien is er op de site van swissauto250.eu een lijstje te downloaden met sproeierbezetting
dellorto phbg 20, met standaard luchtfilter sproeier 104-106
luchtstelschroef zou ik afstellen op 1,5 slag (basis afstelling) en daar verder mee werken

ik hoop dat je hier iets mee kunt

@Jannes,

Die 1.5 slag geldt alleen voor de junior toch ?

nee, kun je ook voor de senior pakken

op 1,5 slag loopt hij altijd, en vanuit daar kun je testen wat beter is, danwel armer of rijker

@JVD,

Dan heb jij een andere handleiding denk ik; in de mijne en die op de site staat 3,5 slag open. Maar goed, zal wel verschillen per motor en serie motoren (ik begreep dat jij een van de eerste motoren had, ik heb een recentere).

dat is je acceleratiepomp
ik heb het over de luchtstelschroef
dus de schroef naast je stationairschroef