Zondag laatste training gehad op Emmen en er ondanks de vele 4-takt maffiosi heeft Thomas er een 42.00 uit weten te persen. Zat nog meer in maar het was gewoon te druk met langzame karts. Er waren ook nog 2 schakels maar die hebben volgens mij nog veel meer gebaald. Elke keer dat ze gas gaven konden ze gelijk weer gas los laten door de drukte. Nick Elsing en Ludo Verseveld waren er ook. Beide reden ze op een voor ons onbekende rode kart

Tijdens het 1e NK ging het voor ons helemaal mis door een kapotte acculader en hebben daardoor zonder training met een voor ons nieuwe motor de wedstrijden moeten rijden. We hebben nu meer info over de motor dan tijdens NK1 op Veldhoven waar Thomas slechts op een 7e plaats in de 03 klasse eindigde. Dit keer beter?

De kart gaat uit elkaar en wordt klaar gemaakt voor de race van zondag waar hij in een nieuw jasje mag gaan vlammen...

Voorlopige deelnemerslijst:

Klasse 03 125 automaat
1 92 Nick Elsing
2 69 Dennis Raaijmakers
3 27 Mitchel Verburg
4 36 Wilco Schaaphok
5 11 Tinus Kremer
6 26 Matthew Jackson
7 09 Laura Hengel
8 22 Thomas Middel
9 6 Simon van de Rol
10 4 Martijn Buijs
11 18 Vince van de Burgt
12 19 Jacky de Paepe
13 03 Jesse Jan Dorenbos
14 14 Dave Geertsma
15 7 Paul Kappelhof
16 5 Alex van Rijmenam
17 8 Michel van de Scheur
18 21 Teis Gossen
19 48 Hans Scholten
20 66 Ludo Verseveld
21 50 Chris Westraete

Haha, onbekende rode karts. Een derde van het veld rijdt maar liefts met die onbekende kart, best grappig.
Hoop dat we plaats 1 tot 7 kunnen pakken. Haha, maar gaat vrees ik niet lukken...
Ik heb er in ieder geval zin in! Weer ziet er ook leuk uit! Lekker veel regen!:D Eens benieuwd hoe de rest het op die rotband doet.

Beiden succes jongens !

die regenband is idd een ... band totaal geen grip.
van mij mag het droog blijven.

Voor mij niet, denk dat ik in de regen meer kans maak op emmen.

Ach het maakt me eerlijk gezegd geen bal uit Elke dag is weer anders. Je kunt net zo goed de zaterdag voor de wedstrijd by far de snelste zijn en dan op de wedstrijddag enorm veel pech hebben. We gaan zondag wel zien waar iedereen staat en wat voor weer het wordt, zolang je er maar plezier in hebt

Jeup helemaal gelijk, weer begint inmiddels om te slaan. Zaterdag veel regen, zondag heel klein beetje. Dan is zaterdag alleen wel een nutteloze dag, maar regen is toch altijd extra fun.

ik kom ook ff een weekendje in de regen staan doe mij maar droog met zonnetje

Beetje regen kan geen kwaad, net zoals martijn zie ik het hoopvol in als de baan nat is

Ik rij met een tijdelijk frame aankomende wedstrijd, maargoed als die wel rechtdoor gaat dan ga ik al een stuk harder op het rechte stuk in iedergeval , ik moet ernstig tegensturen om me huidge frame recht te houden, ook in de bochten en onder het remmen is ie niet stabiel daardoor. Me huidige frame is helaas zo goed als kansloos, erg krom


Ps: ze schrijven ook altijd nick, het is Niels

suc6 mannen, ik kom wel ff kijken

Ik zie net dat ze de O18 klasse bij de KF klasse hebben ingedeeld. Beetje raar daar Dorenbos in Veldhoven gewoon in het veld meereed. Of zouden ze bij de NAB die motoren ineens een seconde sneller laten lopen?

Geen idee, maar zou liever die KF's weg willen bij ons tijdens de trainingen, ze zijn namelijk zwaar irritant. Stoffen de baan ook iedere keer helemaal onder...

Net de auto geladen voor morgen. Nog niets gehoord (ook nog geen tijd gehad om te bellen) over de omstandigheden in Emmen. Morgen krijgen we in ieder geval wisselvallig weer wat voor leuke races kan zorgen. Ik ben benieuwd.

het zal wel lekker glibberen en glijden worden op de drentse piste

Drama jongens, wat een dag.

Bij vertrek hadden we vanochtend redelijk weer maar naarmate we dichter bij Emmen kwamen hadden we meer regen. Gewoon van 's ochtends vroeg tot we weg zijn gegaan heel veel regen en wind.

Vrije training: regen. Tsja hoe bepaal je hoeveel regen je hebt om de bandenspanning te bepalen. Gewoon rijden dus. Rondom anderhalve bar en gaan. Thomas werd zowel in de bochten als op het rechte stuk voorbij gereden. Aanpassen dus voor de kwalificatie.

Kwalificatie: nog steeds regen. Ging aardig doordat we achter breder zijn gegaan, bandenspanning omhoog hadden gegooid (1.6 voor en 1.8 achter) en het tandwiel 2 tanden lager hadden gezet. Uiteindelijk plek 4 in de 03 klasse ( de O18 tel ik niet mee want die reden op plakbandjes van Bridgestone).

Race 1: regen. Setup niet veranderd en gaan. De start was een valse maar zoals altijd wordt er bij de NAB gewoon een goede start gegeven. De nr. 2 reed ruim voor de nr. 1 (die het tempo moet bepalen!). Voor Thomas ging het prima tot het einde van de race. Het begon iets minder te regenen! Gevolg was overstuur bocht uit maar gelukkig een gigantische topsnelheid op het rechte stuk die iedereen deed verbazen. Uiteindelijk 3e in de klasse. Wij wilden uit parc ferme vertrekken (als laatste) maar werden ineens terug geroepen door Verstappen. Carburateur controle. Of deze wel voldeed aan de regels. Natuurlijk doet hij dat want winnen moet je fair en binnen de regels doen. Waarschijnlijk dacht een andere rijder er anders over omdat je niet zomaar iemand specifiek op de carburateur controleert.

race 2: tsja, regen. De motor wilde niet starten in PF en Thomas moest hierdoor zijn startpositie terugnemen tijdens de formatieronde (wat hij overigens prima deed) maar toen de start. Wederom een valse omdat de oneven rij vanachteren vreselijk begon op te duwen. Er gingen diverse handen omhoog maar je raad het al: de start ging gewoon door. In de 3e bocht sneed Thomas fantastisch binnendoor om de 2e/3e positie (incl. de O18 rijders) te pakken maar toen kwamen de zondagsrijders van achteren. Gevolg een beste botspartij en Thomas aan de kant met de ketting eraf. Weg podium....

Morgen maar eens kijken wat de schade aan de motor is want de ervaring leert dat bij zo een klap de koppeling ook iets heeft opgelopen. De achterbumper heeft in ieder geval zware avernij opgelopen.