Zoveel mogelijk snelheid houden in bochten door zo min mogelijk stuurbewegingen te maken en bochten zo ideaal mogelijk te nemen (niet kortaf steken; de bocht vaak zo ruim mogelijk nemen; je moet de kart niet voelen wringen door de bocht: deze wrijving zorgt voor veel snelheidsverlies). Niet driften, hooguit een beetje als je exact weet wat je doet. Ga je niet dwars omdat je nog remt nadat je al behoorlijk aan het insturen bent? Snelheid houden is met de langzamere indoorkarts het allerbelangrijkste. De snelheid die je verliest in de bochten zorgt ook dat je elk recht stuk langzamer rijdt. Het wordt afgeraden, maar ik gebruik de rem en het gas wel eens tegelijk om de motor (en koppeling) wat meer op toeren te krijgen voor het uitacceleren uit een bocht. Ongetwijfeld zullen de pro's echter zeggen dat ik knettergek ben en de baaneigenaren zeggen dat dit ongeoorloofd de apparatuur belast
Als je banden al te koud zijn, dan worden ze ergens in de loop van de heat vanzelf wel warm (zeker als je nog wat drift). Hier zou ik me dus geen zorgen over maken.
Rij zo soepel mogelijk en zoals de anderen als hebben gezegd: rij achter snellere coureurs aan. Met jouw gewicht moet je toch sneller kunnen gaan.
