Ik krijg de Walbro carburateur op mijn K10 blok niet goed afgesteld.

Carb. is inmiddels al voorzien van een nieuw revisiesetje en bouwt voldoende druk op (is gemeten). Basisafstelling zoals hier op het forum al geprobeerd maar zonder effect.

De motor blijft lopen als een 4-takt.....

Iemand die de oplossing weet?

Mooi toch, wat is dan het probleem ????
(flauw, flauw, flauw en nog makkelijk scoren ook, ik weet geen oplossing)

over het algemeen krijgt die dan teveel benzine

Een té rijk benzine/luchtmengsel is inderdaad meer dan waarschijnlijk de reden. Heb je al eens gekeken naar de bougie? Rookt je blok hard of niet?

@ alex64: Ik weet niet of je opmerking gemeend is of niet maar als een 2-takter niet echt goed loopt (ook op top) noemen we dat "4-takten". Niets slechts mee bedoeld hoor. Komt eigenlijk doordat de motor precies niet elke omwenteling onsteking heeft maar precies af en toe ns onsteking.

We zouden misschien kunnen afspreken om "dieselt" i.p.v. "4-takt" te gebruiken???

Dat helpt ook niet want dan wordt er geadviseerd om andere brandstof te tanken

dieselen is volgensmij zelf ontbranden dus pingelen of detoneren

pingelen is wat anders dan 4 takten

Pingelen is het zelfde als detoneren en dat is weer het zelfde als bij een diesel ( dieselen )
Dit alles heeft niks met ''4 takten'' bij een 2 takt te maken.
( het word wel ingewikkeld nu )

Wat heb je eigenlijk als basisafstelling gebruikt als ik vragen mag ?

wat je kunt proberen is de benzine leiding afknijpen hij zou dan wel op moeten pikken na ff wat gas geven en daarna afslaan doet ie dit niet dan zul je andere oorzaken moeten zoeken pikt die wel op dan laat je de benzine slang weer los om schade te voorkomen dan staat je carb te rijk

andere oorzaken

mischien de keerringen niet goed meer of verkeerde oliebenzine mengsel of carter vol benzine en zo zijn er nog wel wat meer dingen

Joris bedankt voor de tip(s).

Ik ga het een en ander testen en zal hier verslag doen.