Als je je stoel naar achter gaat zetten creeer je meer druk op de achterkant dus meer grip achter, als nu je stoeltje erg naar voren staat en je probleem wat je tegenkomt met het afstellen van je chassis (op de baan) is overstuur dan ga je er zeker wat mee opschieten.
Over het algemeen bestaat er een fabrieksmaat voor elk chassis aan de hand van 4 maten, maar hier moet je niet te strak naar kijken omdat je al niet met een standaard stoeltje van de fabriek (en maat!) en je ook niet op de banden en motoren (gewichtbalans) rijd waar de wedstrijdrijders van je merk op rijden.
Meet eens op van je voorste punt van de stoel tot aan de VOORSTE buis van je chassis (links en rechts scheelt iets..) en van de bovenkant stoel tot aan je achteras, en nog van je stoel tot aan de grond maar dit is het minst belangrijk van de 3...
Willem Kroes is inderdaad een mooie persoonlijkheid in de kartsport
Succes
