Hallo allemaal,

Nou de kop is eraf. Na maanden van poetsen en klooien met mijn Alfano vorige week donderdag maar eens gaan rijden in Amsterdam. Begon al lekker met de heenreis. Vele toeterende auto's. Ik dacht nog...die lui vinden mijn kart mooi.....bleek mijn lichtbalk al een km of 2 achter me aan te bengelen. Dat was snel opgelost. Vervolgens lekker een plekje in de zon opgezocht want het was maar 34 graden (je valt dan ook gelijk op als beginner). Dan even de brandstofleiding doorblazen zodat het blok gelijk peut krijgt. Ik kon blazen tot ik een ons woog...maar geen druppel. Al snel kwam men mij helpen. Drie man heeft zich de krompes staan blazen alvorens we door kregen dat de nippel op de tank nog gewoon dicht zat hahaha. Uiteindelijk liep de Biesse als een zonnetje (Hank). Tja, en dan aanduwen. Het startwiel (zie eerder topic) werkte in de praktijk toch niet erg gemakkelijk. Moet nog wat aan afgesteld worden. Een maat van mij probeerde me met mijn speciale start(steek)wagen aan te duwen maar die gozer had te weinig puf om hem netjes door de compressie te duwen (of was ik te zwaar?). En ja hoor...weer hulp van buitenaf (bedankt Ed). Eerste bocht was gelijk al even wennen....wat heet wennen! Trappen op die rem....maar reactie nihil. Dat kon nooit goed zijn. Ook zonder ribprotector gereden. Dat ding trok zo snel in de bochten dat ik eerst alleen maar zat te hoesten. En dan ook nog eens bloed en bloedheet. Toch maar doortrappen. Uiteindelijk een klein halfuurtje gereden. Het water liep mijn pak uit. Tijd van mijn "snelste ronde" 1.01.67. Volgens mensen die het weten kunnen geen gekke prestatie voor een eerste keer. Want wat bleek namelijk. Ben de Paauw ontdekte dat mijn remcylinder zo lek was als een mandje. De olie spoot er bijna uit. Dat verklaarde het feit dat ik zelfs met twee voeten maar een klein beetje kon remmen en ruim voor de bocht van het gas af moest anders zou ik gaan grasbaanracen. Ik heb even mijn homevideo zitten analyseren. Mijn Biesse met zijn 100cc ICA Fox blok loopt (zelfs afgeknepen) als een speer. Hij accelereert als een dolle (nu nog remmen). Inmiddels is mijn rem volledig gereviceerd. Ik kan bijna niet wachten op mijn volgende ervaring. Ik weet zeker dat het dan heel wat harder kan. Want een ding weet ik zeker. Het is een bere gave sport waar ik nog veel plezier aan ga beleven.

Met sportieve groet.

Philip

Hee Philip, leuk dat je even een verslagje tikt.
Tja tijdens de Kartforummeeting was het ook al zo warm dus we weten hoe het voelt
Een beetje jammer dat je ellende had met je rem, maar gelukkig deed de rest van de kart het dus prima en heb je je vermaakt.
Ik neem aan dat je nu toch wel redelijk verslaafd bent

Hallo David,

Ja....helemaal,

Vooral dat janken van die motor en de felheid spreken mij erg aan. Ik heb inmiddels begrepen dat het allemaal nog veel leuker wordt als je ook nog kunt remmen. Dat gaan we dus op korte termijn maar eens proberen. Ook mijn (prof) kartkleding voldeed uitstekend. Ik heb een waaaaaaannzinnige Uvex wedstijdhelm weten te bemachtigen en verder sta ik in een paar originele (Aluminium look) carbon racelaarsjes van het (voorheen) Jaguar formule 1 team. Er liep een ventje op de baan die helemaal gek was van mijn schoenen en helm. Dus...adel verplicht. Nu nog even een seconde of 7 van mijn tijd af remmen.

Groet.

Philip

ross1961

het rijden zonder remmen is een beproefde truuk om goed te leren rijden
dus tip voor de volgende keer
ga elke keer een beetje harder rond zonder de rem te gebruiken
zo leer je de bochtensnelheden kennen
zo leer je ook soepel rijden

Beste Peter,

Dank voor je reactie,

Het rijden zonder remmen zal absoluut een beproefde methode zijn om de bochten te leren rijden. Alleen lijkt mij dat wenselijker bij bochten die ook lekker lopen. Een aantal haakse bochten in Amsterdam lopen niet echt (of echt niet). Ik ben dan wel een absolute beginner...maar dat heb ik wel door. Bij dat soort (niet lopende bochten) lijkt mij het kunnen beschikken over een rem best wel prettig. En vergeet een ding niet. Je remmen niet willen gebruiken (bewust) is nog altijd iets heel anders dan je remmen niet KUNNEN gebruiken. In jouw voorbeeld ga je er van uit dat je wel degelijk KUNT remmen (als dat zou moeten). Ga je dan onverhoopt toch iets te hard de bocht in dan kun je nog altijd bijremmen. In mijn geval was dat amper mogelijk.

Maar ik zal zeker nu mijn remmen weer 100% zijn jouw methode af en toe gaan uitproberen. Het is alleen nu heel prettig dat ik zelf nog kan ingrijpen als dat nodig mocht zijn.

Groetjes.

Philip

ik kan er over mee praten een paar weken terug ging ik vol gas de banden om in berghem aan het einde van t rechte stuk. had ik in eens geen remmen meer.

ik bedoelde het ook met remmen
en bedoelde het ook als tip omdat je nu weet hoe moeilijk het is om niet te (kunnen) remmen
probeer het maar af en toe
je zal zien dat je af en toe toch heel kort en zachtjes je rem zal gebruiken (dit zal iedereen doen)
probeer eens 1 rondje te rijden zonder te remmen
ik durf er op te wedden dat je dit niet lukt
zo moeilijk is het
nou is het niet te vergelijken met motoren omdat je met een kart anders rijdt
maar wat je er wel van leert is soepel rijden en bochten snelheid

Hoi Peter,

Helemaal mee eens. Ik ga ook zeker niet alleen maar blazen met de Biesse. Het is alleen het bijzonder onprettige gevoel dat je zelf bijna niets kunt doen. Het was de eerste keer dat ik in een wedstijd kart zat en dan ook nog in die bloedhitte. ik merk nu aan het rempedaal dat er direct druk wordt opgebouwd. Zal dus wederom voorzichtig moeten gaan rijden om nu wel aan de rem te wennen.

Groet.

Philip

heej Philip,

Ik lees dat je je eerste rondjes hebt gereden, tof man.

De remcupjes zullen wel poreus geworden zijn, de kart had een jaar werkeloos in de schuur gestaan toen jij hem kocht (ik meen me te herinneren dat ik je gemeld had om deze te controleren maar dit terzijde)

Ik kan je wel vertellen dat je een stuk makkelijker rijd als hij wel remt.

Groet Hank

Heeeeeee die Hank,

Ja, wel heel erg leuk hoor dat karten. Volgens Ben de Paauw waren de remmen wel aangepast (nieuwe homelogatie) maar hadden ze helaas wat mindere kwaliteit materiaal gebruikt. Er was in ieder geval iets in de remcylinder al ruimer gemaakt, maar helaas was inderdaad het cupje van een wat mindere kwaliteit. Ik heb er ook plaatjes bij gekregen om tussen de remblokken te doen (op termijn) teneinde de uitslag van de remdrukcylinder te beperken. Ik meng nu 1:16 en tank 98 loodvrij zonder loodvervanger (op advies van De Paauw). Heb inmiddels ook nog een bijna hagelnieuw Vortex blok watergekoeld (geen Rock overigens) gekocht. Is volgens De Paauw ook een zeer goed blok. Mijn voortandwiel was wel los gaan zitten omdat ik niet goed ben aangeduwd. Dat ging nog al wat schokkerig door de compressie heen. Bij de Paauw gaven ze aan dat met behulp van het karretje dat ik heb de kart eenvoudig kan worden gelift en dan in een keer (bij voldoende snelheid) er vanaf moet worden gekanteld. Ook gaven ze aan dat ik bij het stoppen de kart een klein beetje moet laten rijden en dan direct moet blokken teneinde het schokken te voorkomen. Zit dus inmiddels ook een nieuw voortandwiel op. Volgende week maar weer gaan rijden op Amsterdam. Ik weet zeker dat het dan nog een stuk sneller gaat. De wegligging van de Biesse is echt OK. Ik vroeg Ben de Paauw ook nog of het wellicht handig was om er gelijk maar een nieuw remsysteem op te zetten i.p.v. reviceren. Maar hij gaf aan dat de rem na revisie gewoon nieuw is en dat de Biesse een speciale remklauwbevestiging had en hij het ook zonde vond om aan het frame (nu al) te gaan lassen.

Dat was het dan.

Met vriendelijke groet.


Philip