Wij rijden al een aantal jaren Chrono (net als Chris overigens) en hebben een beetje ervaring op mogen doen.
Onthoud dat je het zo duur kunt maken als je zelf wilt . De vaste kosten ben je natuurlijk altijd kwijt. (Wedstrijdgeld, slicks, licentie, reiskosten, benzine)
Revisies moet je zelf in de gaten houden. Wij hebben het eerste seizoen zonder revisies kunnen uitzingen. Je kan natuurlijk ook voor elke wedstrijd een motor huren.
Je kan trainen met de banden die je gebruikt tijdens de wedstrijd. Je kunt ook nieuwe setjes gebruiken met de training.
Zo kun je natuurlijk alle slijtdelen zo vaak als je wilt vervangen (dempermat, remblokken, ketting, tandwiel etc.)
Rijd je bij een team of sta je op jezelf. In de tent staan bij een team kost al geld, een monteur/begeleider ook.
M.a.w.: Je bent er zelf bij als je je geld uitgeeft........
Even een tip: er zijn teams waar je al een rekening krijgt als je de tent binnen loopt. Er zijn ook teams die je een warm hart toedragen en helpen bij problemen zonder de kassa te laten rinkelen.
Mijn dank aan VZ Racing, Team Kroes, Koene, Torenvliet.
Ik moet wel zeggen dat het niveau de laatste jaren enorm omhoog is gegaan zowel in de olympische klasse als in de seniorenklasse. Het complete veld zit regelmatig binnen 1 seconde (verschil tussen rijders die veel geld uitgeven en rijders die minder uitgeven). Wil dan toch meekomen moet je meer geld uitgeven. Het grootste verschil zit vaak in een goede motor. Wij mochten vorig seizoen bv. tijdens de wedstrijd in Veldhoven een motor gebruiken die bestemd was voor een snelle jongen die op dat moment afwezig was (met dank aan Patrick Vasterman, VZ Racing). Thomas werd tijdens de start aangetikt en moest een inhaalrace beginnen. Hij kon op een gegeven moment inlopen en aanhaken op plek nr.9 en reed gewoon met deze kopgroep mee (de nr 10 reed hier ongeveer 40 meter achter). Een fantastische race om te zien natuurlijk. Jammer dat de plastic tandwielen het begaven. Op de data konden wij ook duidelijk het verschil zien tussen de motoren. Tja, zo'n supermotor kost natuurlijk geld.....
Ik zou mensen die willen beginnen met wedstrijden (vanaf de junioren) adviseren om eerst clubwedstrijden te gaan rijden. Dit kost aanzienlijk minder geld (startgeld Strijen 40 of 50 euro geloof ik) en je doet ervaring op. Starten in het Chrono veld is geen pretje als je zonder ervaring start.....
