Ik heb op gesproken met de manager van Jonathan Thonon (wereld Kampioen) met de CRG en hij heeft
maar 2 CRG chassis gebruikt in 1 Internationaal seizoen.

Dus ik vind 4 wel erg veel.... ja je kan ook iedere race met alles nieuw aankomen, dan is zelfs een bank overvallen nog
niet genoeg.

Ik zeg ook niet dat je die 4 chassis verbruikt.. Je kan altijd een crash hebben of iets anders waardoor je frame krom is. En die safety heb je dan nog..
Maar de kart zit er geloof ik niet bij mannen.. Dit is alleen ondersteuning.
Dus reken de nieuwe kart a €10.000 erbij op en het ziet er wat minder rooskleurig uit.

@kevin555. inderdaad en met gemak! voor dat geld kan je 3 auto's inzetten in de bmw 325i E30 klasse een heel seizoen. wat dat betreft is karting helemaal uit z'n verband getrokken.

wat voor de financien een goed reglement zou zijn is maximaal 1 of 2 chassis per jaar gebruiken. deze wordt vooraf van het seizoen geregistreerd. en alleen bij aantoonbare schade de mogelijkheid van een nieuw chassis. en dan 10 plaatsen terug op de startgrid. beetje ala formule 1 met de motoren, banden en chassis.

maar dat zal er wel niet van komen..

Ik las net in de regelementen dat je een homologatieblad moet hebben voor bij het keuren.

moet je die aanvragen bij een dealer of kun je die ergens downloaden?

Kijk even bij vd spoel. bij de downloads...

Bij Duitse teams hebben rijders hier en daar budgetten van een slordige €80.000,- tot €100.000,- en meer...

serieus wow! daar kan je wel wat mee ja XD

volgens mij zitten er hier op het forum best veel mensen die niet het besef hebben over hoeveel geld dat wel niet is,
ik verdien zelf niet slecht, maar als ik zo hier de reakties lees is 25000 euro per jaar uitgeven aan karten helemaal niet zo veel geld.
dan denk ik "nou ik moet er eigenlijk best een tijdje voor werken"
om maar niet te zwijgen over het feit dat ik ook nog andere dingen moet betalen buiten het karten om.
dus eigenlijk is mijn vraag, hoeveel geld kunnen jullie aan de kant leggen om te karten, of hebben jullie allemaal sponsors (niet je vader) die alles zonder problemen betaald.

mijn budget is 15000... min het laatste nulletje per jaar

inderdaad, 1000 a 1500 per jaar aan onderhoud (als je alles zelf doet en niet te veel kapot rijd) is genoeg. De bedragen die ik hier soms lees schrik ik van. Als ik 20.000 per jaar uit zou geven aan mijn kart hobby stond ik snel op straat

Ik heb hem net helemaal opgeknapt, gereviseerd, overal nieuwe bouten in... echt alles gedaan.
Kosten 700 euro incl nieuwe spoiler en stickerset.

(wel veel dagen zelf sleutelen).

Ja maar met 1500 euro per jaar kan je paar een paar rondjes rondjes rijden. Bij de grote bedragen, rij je ook wel 2 keer per week ofzo met een een stuk of 7-8 wedstrijden erbij...

Ik rij 2 soms 3x per maand.. de kosten van het karten zitten hem in de arbeidsuren voor diegene die 2 linkerhanden heeft.
Zoek eens op internet naar je spullen en leer je eigen kart/motor repareren... de kosten zullen aanzienlijk dalen.

Ik heb jaren aan motorcross gedaan, trainde 2 a 3 keer per week en bijna elk weekend een wedstrijd, en kwam niet eens aan de bedragen die ze hier noemen. Een crossmotor in de blubber slijt een beetje sneller dan een kart op het asfalt (op de banden na dan).

Let wel, ik heb het hier alleen over de onderhouds intervallen, niet wat er bij komt kijken aan benz, olie, baanhuur, kleding.

Je kan het zo gek maken als je wil, maar als je 2x per maand met je kart gaat trainen (zoals ik, veel meer tijd heb ik niet) zijn dat 24 dagen, haal er daar een 6 vanaf (winterstop) heb je 18 dagen over.. meer als 2 uur op een dag rij ik toch niet (4x een half uur). 2ux18dagen = 36 uur, kijk dan word het tijd om mijn yamaha YZ 125 een revisie beurt te geven.. zuiger, lagers, pakking materiaal en olie kost me rond de 250 euro.

dus: hoe meer je rijd hoe duurder... maar recreanten (de meeste hier) en rijders zonder rijke pappa hebben echt geen 20.000 p/j liggen om hun kart hobby te financieren hoor.

Je hebt het hier over 36 uur rijden per jaar. Denk dat er een hoop richting 36 per maand gaan. Dus dan is het toch logisch dat het veel kost.

Je begrijpt er denk ik niet veel van, want de meeste doen zelf ook een heleboel aan motor en kart. Zelf doe ik alles, het enigste is wat ik moet laten doen is onderhoud aan de motor intern, omdat je het zelf niet mag.

Maar natuurlijk heeft er bijna niemand 20.000 euro liggen, maar dat is net de reden waarom er relatief weinig karters zijn. En idd de meeste wedstrijders hebben geld via ouders, kennissen en sponsors.

Ik begrijp het heel goed, alleen begrijp jij mijn reactie niet. Ik heb het over de recreanten en niet over de wedstrijd rijders die niet zelf aan hun motor mogen sleutelen. Maar van alle wedstrijd rijders hier wil ik wel eens weten wie er hier allemaal *zonder te liegen* 36 uur per maand rijd, en ook nog eens een fulltime baan heeft. Als je op een dag al veel traint dan kom je misschien aan de 3 uur nonstop rijden. Dus zou je 12 dagen van de maand op het circuit rond brengen..

Sorry hoor, maar de meeste hier brengen geen 12 dagen per maand door op het circuit, en ik volg een paar mensen op het forum die wedstrijden rijden en maar 1x per week trainen.

qua kosten hoef je mij niets uit te leggen, ik doe al langer aan gemotoriseerde sporten dan jij oud ben

De 25.000+ euro betrof ook geen budget van recreanten hè

@Rudi de bedragen worden gerelativeerd aan sommige andere takken van racesport, niemand beweert dat het de normaalste zaak van de wereld is dat er even 25.000 euro opgehoest wordt voor een seizoen racen.