ik had het zelf niet beter kunnen typen

Wijze PauloWoorden.

paulo.. you're the man!

het moet inderdaad om de lol en gezelligheid gaan voor mensen die niet het budget hebben om NK's te rijden maar wel zo nu en dan eens willen meten met andere rijders. heb je uiteindelijk de ervaring en sponsor connecties dan kan je doorstromen naar de NK's.

zoals ik ook in een ander topic heb geschreven is het misschien wel een leuk idee om tijdens het kampioenschap een aantal gezamelijke trainings/sleutel dagen op het betreffende circuit te houden. zodat je elkaar ook buiten de competitie om leert kennen en zo ook elkaar wat meer respecteert. ook kunnen de beginners het een en ander van de "ouwe rotten" leren. BBQ'tje er bij, sapje...

Helemaal mee eens Hendrik

Ik hoop dat de aantallen gehaald kunnen worden, maar als ik zie dat er op Strijen maar 28 aanmeldingen waren.
Het gaat er namelijk wel om dat deze mensen er ook iedere keer zijn,heb zelf ook een poosje met de man gepraat die ermee bezig is, opzet SUPER, haalbaarheid????????
Kevin meld ik wel aan in ieder geval.

ik denk dat het haalbaar is mits ieder zijn woord houdt!

Blijkbaar is mijn posting verkeerd begrepen.

Zal het dus nog ns ff proberen; Ik ben het er 500% mee eens dat het een goed idee is dat er races komen waar ook een recreant wat aan heeft. Dat het voor de fun is is niet meer dan normaal.
Maar wat ik bedoelde is dat het best kan (net als bijvoorbeeld in de autosport) dat er personen gaan zijn die het anders zien en voor niets minder dan de overwinning gaan. Als die er dan nog een pak geld tegenaan kunnen/willen gooien zal dat op termijn nefast zijn voor de funfactor van het geheel en haken er een deel van diegenen die het echt als fun bekijken af.

Dat is gewoonweg de realiteit, niets meer, niets minder.

Je had trouwens vroeger in België ook een recreantenklasse die telkens tijdens een officiële racedag meereden. Later werd dat de vrije klasse genoemd omdat dat de bedoeling was; tegemoet komen aan de vraag achter een klasse waar je voor de "fun" aan kon deelnemen. Je mag zelf raden wat er met die klasse gebeurd is.

@ Basjuh: Ik zeg ook nergens dat de motors moeten verzegeld worden of dergelijke. Dat is totaal niet de bedoeling want dat is de enige manier om het betaalbaar te houden en dat beseft iederen best wel vermoed ik.

Ik denk ook dat als iedereen wat meewerkt aan het geheel het best een aardige klasse met een groot startveld zal worden.
Ik hoop dus mee dat het er van komt en dat iedereen die staat te roepen dat ze het best zien zitten ook daadwerkelijk aan de start komen. Ik wens zelfs van harte dat hier binnen een jaartje geschreven wordt dat het best kan zo'n klasse en dat je dat kan zien aan het succes!!!

Maar als het niet zo is mag dat ook hier geschreven worden natuurlijk.

Beire, je hebt wel gelijk natuurlijk, en hetgene dat je voorspelt zal uiteindelijk ook gebeuren mocht de klasse populair en succesvol worden. Het gebeurt immers in alle klasses, ook de verzegelde
Ik denk dat het een ingecalculeerd risico moet zijn als je een dergelijke klasse wilt starten, en het doel zal zijn de leuke tijd die er is voordat het grote geld een rol gaat spelen.

ik denk dat je beter met een minimaal gewicht per klasse kunt werken ipv met die motoren te gaan rommelen

Uhm, dan kan ik alvast wat gewicht erbij gaan gooien

Ik denk ik niet. Met mijn logge 71 kilo en topzwaar kartje wat ik ga kopen!

Huh ? Vincent, ga je een nieuwe kart kopen ?

in saterland ( DNKM ) is er ook een klasse voor de 100 cc ...

Ja. Als alles goed komt, heb ik voor 2010 een compleet nieuwe kart.
Mischien een andere motor. Als iemand mijn max wilt overkopen+kart.
Maar voorlopig alleen een nieuwe kart.

@ David, er wordt inderdaad gerommeld met de motoren, (zoals je zegt ook de verzegelde).
Ik denk dat je de lat al wat gelijk(er) zal leggen met 2 dingen: minimum gewicht (zoals Joris zei) en type banden. Maar dan wel een degelijke technische controle op bevestiging van het extra gewicht.
Eventueel beperken tot 1 setje banden per racedag. Is natuurlijk niet dé oplossing maar daar kom je volgens mij al een eind mee.