zijn die protectors altijd verplicht?

ja tot en met je 16..maar ik zou ze wel blijven gebruiken ook na je 16de..want het scheelt je echt veel zere plekken op je rug en het is ook altijd goed voor je ribben

Als je in de rotax max klasse aan de top mee wilt rijden, dan zul je diep in de portomonee moeten duiken. De klasse was in de begine bedoelt als betaalbare klasse, maar er rijden inmiddels zoveel winkelteams, en andere profs mee, dat het niet meer op te brengen is om als privetier vooraan te rijden. Hierbij moet je als opstapper rekenen dat je een budget nodig zult hebben van een duizendje of 8. Dat is dat incl kart, inschrijving, banden, benzine enz enz. Alleen het vervoer, en de overnachtingen zitten er niet bij! (ik weet van een prof team dat er wel meer als 25.000 euro in zit, en nog rijden ze niet vooraan)

Als ik jou was, zou ik toch even kijken naar de 390 4takt klasse. Deze racen o.a. op Eefde en oldenzaal. Zeer competatief, en betaalbaar

Gewoon gaan fietsen.... gaat heeeeeel lang mee...., schijnt ?

Karten is gewoon een dure hobby..... dus als je overal op moet gaan
beknibelen.... dan kan je beter af en toe in een huurkart stappen.
Dat is mijn mening althans.... gelukkig heb ik geen geldproblemen, maar
ik ga er zeker geen 5000 euro/jaar aan de Kartsport besteden.

Dan maar geen eerste maar wel lekker genieten van recreatief rijden, dat
doen er vele mij na....

Thx

€ 25.000 is wel heel veel voor een seizoen Max. Dat kan ook minder!

Chrono heeft veruit het sterkste veld met de meeste klasse's. NAB heeft ook veel rijders en KNAF heel weinig maar die er rijden hebben een zeer hoog niveau!

Dat dacht ik ook maar heb nog vrij weinig verstand ervan gehehe wat is geschat de uitgave voor een heel seizoen rijden in de rotax max ongeveer dan

-------
ow las net gehehe paar berichten trug 8000 geheh

tuurlijk, je kunt het zo duur maken als je zelf wilt!

Met €6000,- moet het te doen zijn dacht ik zo... Alleen rijd je dan niet met het nieuwste materiaal maar met een 2e hands kart.

wat zijn de kosten buiten de kart en uitrusting om etc voor inschrijfgelden bv. etc? dacht ergens gelezen te hebben 100 per race wat kost licentie etc en andere dingen die nodig zijn voor een racedag?

Licentie per jaar: 140 euro bij de NAB toch? Chrono weet ik niet.
Inschrijfgeld per race: vorig jaar bij de NAB 90 euro
Transponder huren: €40 euro (tenzij je er zelf 1 hebt natuurlijk)
Zaterdag trainen: €40 euro (hoort ook bij de racedag toch?)

Aan zulke bedragen moet je denken trouwens.. tenminste dit is wat ik me herinner van 2004, hoe het nu exact zit weet ik niet precies.

ke bedankt

Licentie kost per jaar €100,- (bij de NAB)
Clublidmaatschap (verplicht) kost €40,- (bij de NAB, dus wat 360 zegt klopt).
Transponder huren: €15,- (per wedstrijd bij de NAB)
zaterdag trainen: niet verplicht, maar als je een beetje mee wilt komen wel aan te raden (ik doe het niet ) dat zal inclusief benzine wel 40 euro kosten jah.

Verder zijn er nog de nodige onkosten zoals benzine en dergelijke. Verder elke race nieuwe bandjes (trainen doe je op je ouwe bandjes).

Bandenset á €180,- x 5 wedstrijden = €900,-

De banden zijn dus de grootste kosten.

Daarna heb je nog andere dingen als tandwielen, kettingen en dat soort rommel. Moet je ook allemaal hebben, vervoer, al dat soort dignen moet je op letten.

Verder misschien handig is het boek van van der Spoel: Alles over Karting, kost je 50 euro maar je bespaart er veel meer mee... succes!

Dat boek lijkt me cker handig maar moet eerst maar zien aan alles te komen want heb nog niks probeer nu gewoon beetje info in te winnen en zal nog wel tijd duren voordat ik zelf spul heb

beste is gewoon reglement van NAB en van Chrono door te lezen.