ja ik vind ook van eindhoven het is altijd heel druk en alles rijd door elkaar als ze dat nou kleintjes 4 takt en 100 en 125cc groepen maken is het beter vind ik dan hoef je iets minder rekening te houden met kleintjes enzo maar het nadeel is voor meetings misschien maarja.

Als je 2x op de kartbaan in eindhoven bent geweest kun je nog niet gelijk de conclusie trekken dat het er altijd heel erg druk is. Ik (en neem aan genoeg andere forumleden) heb ook mee gemaakt dat er dagen bij waren dat er maar net 20 man waren.

Hij is er al 3 keer geweest

Overigens heeft het geen zin om in te delen op 4takt,100cc en 125cc.
Zo rijd een 100cc net zo snel als een gemiddelde 125cc en een 4 takt ( jeffrey bijvoorbeeld ) kan ook net zo snel zijn.

Beter is het dan om de eerste 15 minuten van een uur aan de kleintjes te geven en de andere 45 minuten zijn voor de ''Grote mensen'' ( zoals op strijen het geval is )
en als het echt druk is ( wat op strijen al snel het geval is ) schakels alleen de laatste 15 minuten laten rijden. Nadeel is dan wel dat je max 15minuten in een uur kunt rijden, en dat is niet waarvoor je komt als je gaat karten ( hoor mensen al mopperen als ze op eindhoven 15minuten van de baan af moeten voor de huurkarts )

[offtopic]

ik vind ook niet dat ze huur karts moeten gebruiken op een professioneel circuit. het ook niets aan om met een huurkart op een snel circuit te rijden

wij mochten toen der tijd ( 2003 geloof ik ) met een prokart op zandvoort rijden! dat was echt vet!! elke bocht volgas hahahahaha

[/offtopic]

Tja je hebt idd mensen die hun hot lap belangrijker vinden maar je hebt ook mensen die er wel rekening mee proberen te houden maar toch gebeuren er ongelukken. Ongelukken gebeuren nu eenmaal. Om te voorkomen dat de kleintjes zoveel schrik krijgen dat ze nooit meer in een kart durven te stappen of erger nog, gewond raken waarom niet gewoon hetzelfde systeem toepassen op Veldhoven zoals ze dat op Genk doen. Gewoon een kwartiertje voor de kleintjes en 3 kwartier voor de volwassenen. Heb vaker hierna op Genk staan te kijken maar de kleintjes rijden ook een stuk relaxter omdat ze geen rekening hoeven te houden met de volwassenen.

ja ik vind het wel dat zoals DH-karting zegt dat de 1e 15 minuten voor de kleintjes zijn en de rest voor de grote dat lijkt mij veel handiger. en dat bijv bij de kleintjes ook de huurkarts komen omdat de snelheid niet heel veel uitmaakt.

Dan moeten er wel genoeg kleintjes zijn. Want zou van de zotte zijn om voor 1 of 2 kleintjes de baan een kwartier te reserveren.

ik zou geen huurkarts met kleintjes mixen, die huur apparaten... :S die mensen die daar op rijden die hebben helemaal geen weet van het rijden op een echt circuit (het gross daarvan dan)..

Mensen met een eigen kart, daar kun je van verwachten dat ze wat meer verstand en ervaring hebben dan mensen met een huurkart.

1e 15min voor de kleintjes als het druk is vind ik opzich helemaal niet zo erg..

Als ge gaat karten moet je met iedereen rekening houden. In Genk, Amay en nog andere circuit zijn de 1e 15min. voorbehouden voor de mini's, als er veel karters zijn is dit een hele goede oplossing. Ik vind het niet juist dat je 100cc,4takt,schakel,125cc allemaal appart moet laten rijden want dat is helemaal onzin. Mensen die karten weten ook dat ze niet al te veel risicos moeten nemen als ze iemand voorbij steken (al heb je wel mensen die even de showman willen uithangen met alle gevolgen van dien).
Laten we gewoon fijn karten en rekening houden met elkaar.

Grtzz

Ging dit topic niet over die rare stoelen?
Overigens je hebt deze stoelen niet alleen voor de kids, Tillet heeft ook een mooie stoel voor volwassenen.
Hier een linkje voor de geïnteresseerden. http://www.tillett.co.uk/T250-racing-car-seat.asp

Is die toevallig niet voor super karts?

Ja dat klopt zijn de stoelen voor de superkarts.