Ja Roy, weer helemaal eens,
Ik ben ook druk bezig (met afvallen) kom van de 92.6 kilo af en zit nu op gem. 85, dus dat gaat de goede kant op. (streefgewicht ca. 80kg)
(doordat ik een aantal jaar geleden mijn kruisbanden heb gescheurd en toen 3 jaar niets gedaan heb, ben ik 12kg. aangekomen, vandaar)

Daarnaast heb ik vroeger heel veel aan gewichten getrokken ivm met de sport die ik uitoefende (17 jaar lang, IJshockey gespeeld), en die massa
raak je niet zomaar kwijt, jaaaaa als je 1 jaar lang in bed gaat liggen en helemaal niets meer doet. Maar zo zit ik niet in elkaar.

Dan moet ik ze gewoon slim af zijn, net voor de bocht een tikkie geven zodat ze naarbuiten glijden en/of een circuit uitzoeken die kort is met veel bochten (Strijen), grotere tandwiel erop en dan kom ik uiteraard wel mee.

Wie niet sterk is ..... moet slim zijn !

Thanks.

een tikkie geven mmm ,dat is ook een manier maar werkt niet altijd voordat je het in de gaten hebt pakken ze je terug en wordt je letterlijk gelanceerd ( ik heb het live meegemaakt )

Nee joh, dat snap ik wel. Het was maar een uiting van frustatie.

Ik ga gewoon heel hard trainen en dan rij ik die gasten er gewoon uit dmv heel goed rijden, ja toch...

Ik denk dat Schumacher nog sneller is in een 60cc comet dan de meeste amateurs in een 125cc. Gewoon de ervaring en het goed kunnen rijden veroorzaken dan het verschil.

Ik moet gewoon veel oefenen, ik moet toegeven dat zij Outdoor gewoon beter rijden dan ik, ik rij Indoor weer beter dan hun allen. dat komt denk ik dat ik veel ervaring heb opgedaan in het omgaan met het glijden tijdens het indoorkarten, daardoor pak ik steeds weer aantal tienden sec. erbij.

Outdoor is toch een hele andere lijn, het juiste moment aankiezen om te remmen (zodat je niet uitgeremd wordt, of rechtdoor gaat), de grip buiten is 500x beter, dus dat moet ik nog allemaal leren.

Heb mijn kart pas 6 maanden, daarvoor had ik wel gekart maar altijd op zo'n huurding (kan ik onderweg de AD lezen).

Quote:
Soms lijkt het een slecht idee om een kleiner tandwiel te kiezen, zeker als je geen topsnelheid te kort komt, maar hierdoor heb je minder snel last van wielspin


ik al het na de winter is proberen
ik ben toch toe aan een nieuw setje tandwielen

ohja ik heb hem niet zo lang, maar wat doen jullie altijd wanneer je de tandwielen gaan vervangen
compleet achter voor en ketting
of ketting en achter, ik heb namelijk geen flauw idee hoelang zo'n voortandwiel mee gaat, en hoe je kunt zien wanneer hij af is

ik heb overgens een max

NIEMAND EEN IDEE?

je ketting in makelijk te zien of die op is als je die namelijk achter op je ketting wiel van het kettingwiel af kunt halen dus dat je de tand ziet dan is die op en moet die eraf ik rijd meestal mijn kettingwielen helemaal op en dan wissel ik alles maar een max heeft geloof ik een koppelings huis met tandwiel der aan vast en die kan wel eens duur zijn dus zou ik die zo lang mogelijk mee proberen te laten gaan

eigenlijk is het het beste als je alle drie samen vervangt: tandwiel voor, achter en de ketting. Als je dat soort setjes maakt, gaat alles langer mee, want is een van die onderdelen versleten, verslijten de anderen ook sneller. Maarja, ik ben dat nog aan het uitproberen en ik weet ook niet of alles ongeveer even lang mee gaat. iig wel alles goed smeren.

Je kunt aan tandwielen zien dat ze verslijten, als de tanden steeds spitser worden. Op een gegeven moment bregen ze dan af (heb ik ervaring mee :P).

Je kunt het tandwiel gewoon los halen van dat koppelingshuis, maar daarvoor heb je een speciaal houdertje nodig. Ik dacht dat een tandwiel voor ongeveer 23 euro was.. dus ja.. niet goedkoop, maar in verhouding tot een 100cc junior ofzo, echt niet duur

als je 23 euro duur vind moet niet gaan motorrijden
een complete set (ketting,tandwielen) kan wel eens richting de 300 euro gaan
dan vindt ik 40euro voor een ketting dus niet duur :D:D

De vraag is, hoe lang doe je op een moterfiets met zo'n setje, en hoe snel verslijt je een setje op een kart?

23 Euro is niet duur, geloof dat een voortandwiel bij (oude type promo) iets van 50-60 euro kost
Dan vervang je dus geen setjes, maar alleen datgene dat daadwerkelijk versleten is.

ligt er aan
mijn motor kan de ketting ongeveer 15000 tot 20000 km mee
dat kan makkelijk in een jaartje weggereden zijn (alleen mooi weer)
rij je veel dan is dit dus best een kostenpost

aha dan weet dat ook weer

ps veel smeren en goed schoon maken als je thuis komt verlengt de leven duur enorm

Ja kan de Kart uiteraard ook thuis in de vitrine zetten.....

Dan weet je zeker dat de ketting en tandwielen lang meegaan.

en de juiste spanning dat willen ze ook nog wel eens over het hoofd zien

en de juiste spanning dat willen ze ook nog wel eens over het hoofd zien

ja... 23 euro is inderdaad niet zo heel duur, want vorig jaar kostte een tandwiel voor de 100cc junior iets van 50 -60 euro (ongeveer hetzelfde als de promo) en die ging nite langer mee..

@ Paulo:
Zorg ervoor dat je netjes en rond rijdt. Niet net als indoor met je kart gaan smijten en driften enzo, want daar verlies je veel tijd mee, vooral met de max, want die trekt niet zo heel hard.
Mijn vader en Gerd Braam (bergeleider) zeggen altijd: ''Mara, het moet eruit zien alsof je op een rails rijdt!''