goedeavond,

Ik heb de micromax van mijn zoontje altijd 1 op 50 gesmeerd.
Nu vertelden ze me vanmorgen bij kombikart da ik rustig 1 op 65 kan smeren.
Iemand hier ervaring mee?

Naar mijn weten worden alle maxxen op 1:50 gesmeerd.
Ik heb altijd met 1:50 gereden, en nooit problemen gehad

Heb wel eens 1:45 en 1:55 geprobeerd, je merkt amper verschil.
1:65 is dat betreft wel een groter verschil maar zelf geen ervaring mee.

gewoon lekker op 1:50 smeren doe ik ook met mn minimax

FF een sommetje. Als je € 25,00 moet betalen voor een litertje mengsmering, (wat kombikart vraagt voor een liter rotax mengolie) kan je 50 liter benzine aan mengen bij 1:50. Dat is € 0,50 aan mengolie per liter benzine.

Als je 1:65 mengt betaal je € 0,38 per liter aan meng olie. Het verschil is € 0,12 per liter benzine. Als je 15 liter op een dag oprijd heb je € 1,80 aan mengolie bespaart. Is het dat waard ???

Het zou anders zijn als er minder kool afzetting zou zijn en daardoor je motor langer mee gaat. Maar dat betwijfel ik...

Denk dat je eerder kans maakt op een vastloper

Ik sluit me aan bij tuurtje.
Daarbij heeft een goede olie al een minimale koolafzetting;)

Ik zou niet armer gaan rijden puur alleen om €1,80 te besparen.
In vergelijking tot de totaal kosten valt dat in het niets.

Ik denk niet dat het om het geld gaat....1:65 is toch meer benzine in het mengsel; dus wellicht meer "power" is de gedachte?

@ BAsjuh: je gaat toch per saldo "rijker" rijden (brandstof/lucht)?

Ik heb heel lang aan motercross gedaan altijd 125cc ik smeerde 1 op 30 en dan olie van castrol tts.
Die bloken van die moters zijn het zelfde als een blok als een kart. en u hobby kost geld

@aadje Ik mijn rotax max sr doe ik ook castrol tts 1;50.
@brian En zoals basjuh zegt voor die 1.80 kun je beter wat meer olie gebruiken

Voor een Rotax Micro / Minimax voldoet een Castrol TTS (nu Power RS), maar voor een Junior en Senior zou ik er toch iets anders indraaien.
En daarmee bedoel ik geen Castrol, maar eerder een Denicol, Motul, Elf.

Castrol TTS is een zeer "dunne" olie, met de warmte binnen de motor (die 14000rpm draait) wordt die nóg dunner waardoor die zijn koelende en smerende eigenschappen gaat verliezen.

Wil je absoluut bij Castrol blijven, gebruik dan de A747.
Maar bij mij komt er niets anders meer in dan Denicol Syn100.

Smeert super, properste olie die er is, hele goede warmtebeheersing, duidelijk welke brandstof gemengd is en welke niet enzovoort.

Dan heb je er blijkbaar geen kaas van gegeten.

Want die cross blokken zijn wel degelijk anders als een (specifiek) voor de karts sport ontwikkeld blok.
Een rotax wordt standaart 1:50 gesmeert. Ik zou het niet in mijn kopje halen om hier bv. 1:30 te gaan smeren.

Het gaat me niet om die besparing maar om iets meer vermogen en minder koolafzetting.
Ik neem aan dat ze bij kombikart geen onzin verkopen.

Zondag maar eens op de baan vragen.
bedankt voor de reactie in ieder geval.

Dat zou ik ook zeggen als ik dat zou verkopen .

Ik heb altijd met Putoline RS959 gereden, zuiger en cilinderwand zagen na 25u puntgaaf uit zonder enig krasje.
Ook nu met Shell Racing X heb ik super ervaring mee.

Daarnaast vind ik Denicol belachelijk duur tegenover Shell of Putoline

Ze wilden me niks verkopen was gewoon een vraag van hun kant.
Toen ik vertelde 1 op 50 te mengen was, hun advies 1 op 35 te gaan mengen voor meer vermogen en minder koolafzetting.

Micro max draait ook lang niet zoveel toeren als senior natuurlijk.