Van het weekend zijn we voor het eerst wezen karten, van te voren hebben we alles nagekeken en getest, maar er kwamen toch wat zorgwekkende problemen uit voort.
Overigens wordt de uitlaat verschrikkelijk heet (gewoon niet te harde...) Hiervoor hebben we uitlaatband gebruikt...scheelt een stuk.
Aangezien het 10jaar geleden is dat ik een minarelli(aprilia) blok kon dromen, heb ik deze ervaring niet kunnen gebruiken, vandaar ik even de problemen onder elkaar in een rijtje zet.
Typeblok:
Kawasaki 125cc Crossblok - nummer KX125JE004380 (weet iemand het bouwjaar?, volgens mij 2000 maar weet het niet zeker) Blue print zou helemaal mooi zijn.
Dan weet ik welke pakkingen er nodig zijn en welk onderdeel wat is.
Probleem:
Karterolie niveau daalde redelijk snel
Bougie slaat zwart van de olie
Er lijkt veel benzine/olie te lekken uit de karterontluchting, ruikt naar benzine maar het is wat vettig voor benzine.(moeten we deze afdoppen?)
Het vlotter stroomde vol met benzine en men daar zei dat ie dat eruit wil gooien als dit te veel werd.
Powervalve lekt olie (nieuwe pakking voor nodig)
Op lage toeren hapert het blok ( we hebben sproeier 158 erin, men vertelde dat het kleiner moest, ook gezien de hoeveelheid hij eruit gooide)
Schakeld niet heel lekker (kan wennen zijn)
Cilinderkop lekt (ook nieuwe pakking voor nodig)
Rempedaal had te veel weinig druk (wij vonden het prima, totdat we met de hand voelde hoe het moest zijn...) Wellicht een goede tip om remmen te ontluchten(gereedschap hebben we hiervoor)
Wat we hebben gedaan als voor bereiding:
Nieuwe karterolie(tot de helft glaasje)
Gemengd op 1:25
Nieuwe bougie
Alles nagetrokken
Nieuwe slangen etc.
Wellicht kan één van jullie ons helpen met het bovenstaande probleem, wederom zijn we niet ervaren maar hebben wel 2 rechterhanden
Het zou mooi zijn als iemand kan beschrijven wat er gebeurd i.p.v enkel de oplossing te noemen.
Bij voorbaat dank
