Hallo lui,

Zoals het onderwerp al aangeeft ben ik benieuwd of dit mogelijk is, of moet er dan hevig verbouwd worden aan het chassis?
Zal ongetwijfeld al een keer behandeld zijn hier op het Forum, maar ik kan het niet vinden.

met een beetje handigheid is alles mogelijk.
max op schakelchassis -> no problemo (behalve DD2)
schakel op automaatchassis -> piccolo problemo, je zal een geleiding moeten maken voor je schakelpook, maar als je toch aan de slag gaat en het budget is groot genoeg ga je natuurlijk voor schakelen op het stuur (F1 shifter), en dan is het weer no problemo.

zit je dan niet met de schuine buis bij de achteras in de weg?
(ik heb een oude honda daar zit de tandwiel aan de bandzijde)

Frans geen probleem je moet alleen even een tandwielsupport hebben voor een 219 tandwiel voor de rest kun je het er zo
op zetten!! Een schakel op automaat chassis niet doen geen voorremmen en geen schakelpook bevestiging!!

Maar voorremmen kun je ook weer zo op een automaat zetten.

Martijn natuurlijk kan dat en een bevestiging voor je schakelpook kun je ook op een chassis lassen. Maar andersom is het een stukje
makkelijker en goedkoper!!!!!

Oké bedankt voor de reacties hier kan ik wat mee.
Het ging mij in principe om de eerste optie dus een Rotax max op een schakel chassis.
Wil met de tijd een kart voor mijn zoon kopen, en dacht aan een Rotax, en ze groeien als kool, dus voor het geval hij dan over een jaar gaat zeggen , wil eigenlijk ook een schakel.
Zou het wel gemakkelijk zijn als je dan het Rotaxblok verwijderd, en direct een schakel blok kan plaatsen. ( heb ik ook al liggen namelijk).

hoe oud is je zoon ? En Als je van rotax max naar schakel gaat moet je wel meer aanpassen dan alleen de motor.

We gaan eerst rustig beginnen met een geknepen Rotax hoor.
Hij is bijna 13 jaar.

Ik was 11 toen ik begon met een honda 9pk. Op mijn 12 met een rotax max senior En nu ben ik 13 en hen net een schakelkart gekocht. Moet er morgen om. Zolang je rustig begint is het mogelijk. Dant maakt je leeftijd niet echt uit Maar je moet natuurlijk niet op je 8 een icc kopen ofzo. Maar hij gaat toch geen wedstrijd rijden ?

Ik neem aan dat je zoon weinig ervaring hebt met snelle karts?
Dus rotax is niks mis mee hoor leuke motoren dus gewoon rotax gaan rijden.
Ik zou wel een senior nemen.

@joost Een rotax max is inderdaad een leuke motor. Goed voor beginners. Niet te veel problemen ermee. reviseren zit rond de 40 uur toch ? e

40 a 50 dacht ik, en Zuigerwissel rond de 20-25

Ik zit ook al rond de 45 Maar hij moet eens binnen voor te reviseren. Tegenover mijn icc ik denk dat dat reviseren rond de 10 uur is ;(

25u kleine revisie, na volgende 25u weer een grote, dan weer na 25u kleine, ect.
25u is een richttijd


Hangt sterk van je rijstijl af, vaak ook eerder!