Bij de splitsing van mijn carter kwam ik volgende lagers tegen:

Benaming op de lager:
FAG C4M 579165BA 249 AEL
Iemand die me er meer over kan vertellen?
De kooi die er in zit is precies een zwart geannodiseerde kooi... (zal wellicht niet maar zo zien ze er uit).


Origineel zijn dit gewoon SKF ... TN9 C4 lagers toch?

Verder zat aan de zijkant (waar de lager contact maakt met het carter) een klein gaatje, niet door en door geboord.



Bijkomend zat de lager met de open kant richting de krukaswangen, wat volgens mij niet de bedoeling kan zijn?


Kent iemand deze lagers en weet hij/zij ook wat hier de voor/nadelen van zijn?
Wil iemand even bevestigen of de lagers inderdaad fout in het carter zaten ja dan nee?

Grtz Hans

Aldus het reglement van de KNAF

Volgens mij horen ze inderdaad wel andersom te zitten.

Hier kan je zien dat de lagers niet goed zaten.

http://www.kartingplus-whangarei.com/files/RepairRotax_Max_125.pdf

Dacht al dat ze verkeerd om gemonteerd waren. Wel gek want ze zijn door Redeker gemonteerd.
Goed, boeit verder weinig.

Kan iemand me wat meer vertellen over de lagers?
Zijn ze anders dan de SKF 6206 TN9 C4 lagers?

Leg eens uit waarom hij dan verkeerd om gemonteerd is. (Het wil niet zeggen dat in boeken alles goed staat).
Wat is er anders als je hem andersom er in zet ? Ik monteer ze juist op deze manier.
Op deze manier hebben de kogels een betere smering doordat ze makkelijker kontakt hebben met de vulling van het carter (benzine lucht en olie).

ik monteer ze ook op die manier vanwegen de reden die henri geeft.

Over skv, moet je wel uitkijken er zijn mOmenteel veel slechte replicas in de omloop.
Je moet ze Dus kopen bij een erkende dealer.