Ik hoor maar niets meer van de Rotax RM-1 Karts....????

Ik zie er bijna niets meer over geschreven worden, zijn ze slechter dan
de gewone Rotax Max of zijn er andere kwalen of zijn ze gewoon te duur ?

Wedstrijden zie ik ook nauwelijks meer gehouden worden alleen maar met RM-1 dan ???

Wie kan mij blij maken met info over deze Kart ??

Thx

Bij de vorige Forummeeting hebben we er nog eentje IRL mogen aanschouwen. Helaas heb ik em eigenlijk niet over de baan zien gaan, enkel een paar keer in de pits, en hij ging redelijk vroeg naar huis.
Over de techniek die erin zit zal ik het niet hebben, aangezien je dat waarschijnlijk al lang zelf uitgezocht hebt

Wat ik gelezen heb is dat langzamerhand ook andere Kartmerken een RM1 motor op een kart zetten (we hadden op de vorige kartbeurs in Offenbach al een Mtech met RM1 gezien), zo vond ik laatst ergens een plaatje met een CRG variant, of het ooit echt van de grond komt is nog de vraag, aangezien het allemaal maar langzaam gaat.

Volgens mij worden er in Nederland geen races met de RM1 gereden (correct me if I'm wrong), vandaar dat je ze niet zoveel ziet, aangezien het toch behoorlijk prijzige apparaatjes zijn. De alternatieven, gewone Rotax Max, of ICC zijn dan denk ik aantrekkelijker.

seven heeft ook een 2speed 125 cc maar die heb ik ook nog nooit live gezien laatste keer dat ik reed was er wel een rm1 aan het rijden

Waarom deze vraag ???

Ik kan nm. zo'n RM-1 van 2005 overnemen van iemand uit Portugal.
Hij heeft een klapper gemaakt en daar 3 gebroken ribben aan overgehouden.
Deze man was net begonnen maar wil er dan ook diret weer mee stoppen. (watje)

Schade:
- velg rechtsvoor
- wielklos
- fusee rechtsvoor
- stuurstang
- stuur
- Frame gegarandeerd niet krom (heb opgave van dealer die schade opgenomen heeft)
Kosten: ca. 350 euro (ex.arbeid)
Kan hem overnemen voor 2400 euro.......

Transport naar NL kan ik makkelijk regelen, kosten ca 300 euro.

Is het waard of zeg je laat maar lopen ??

Thx

het is het wel waard, 2400euro is weinig vergeleken met andere rm1 s die aangeboden worden,, alleen als de achteras krom is kan de motor ook kapot lopen/zijn, dat is een nadeel,, op www.eurokart.de staat een crg met rm1 rotax motor,, (zijn nieuw) !, ,, voordelen van rm1 is dus geen kettingen / tandwielen meer , en nadeel is als de achteras krom is kan de motor ook kapot zijn

suc6

dus je hebt em voor 3050 hier op de baan staan das niet veel
ik geloof dat ze rond de 6 a 7 zitten 2dehands

is wel wat voor jou kun je zelfs achteruit door de pits rijden

ik zou zeggen weg met die crg en importeren die rm1

Joris,

Vooral dat achteruit de pits in rijden lijkt me wel wat ..... ik bedoel dan zonder
een crash te maken.
Wist niet dat die dingen ook achteruit konden ???

Ja de prijs is erg aantrekkelijk..... ik ga mijn neef vragen of hij daar langs
kan gaan om wat betere close up foto's te maken.

@NR,
Neen, de achteras is niet krom..... alleen aan de rechtervoorkant. Is over
de kop geslagen en op z'n rechterkant terecht gekomen.
Thx

paulo27,,

nope,, ik bedoel stel dat je hem koopt en jij rijd er mee en als je dan de achteras krom rijd , dan kan de motor kaduuk zijn , dus een nieuwe motor kopen , voor de rest is het een leuk ding

suc6

Kan nergens vinden wat ze nieuw kosten, maar tweedehands heb ik ze net als Joris voor 6 a 7 duizend euro gezien.
Geen idee hoe het zit met de kwaliteiten van zo'n RM1, wel jammer dat er niemand hier op het forum is die zo'n ding heeft.
Voor dat geld vind je trouwens ook wel een leuke ICC denk ik, maar die zal dan waarschijnlijk niet van 2005 zijn.

NR, Bedankt voor de uitleg.

@David,
Ja, ik wel even verder.
Ik wil toch een hagelnieuwe of eentje uit 2005 kopen, dus of het een ICC
wordt weet ik nog niet. Ben er nog niet helemaal uit.

L8ter

rm1 heeft mooi de voordelen van max rijden en de voordelen van schakel rijden

Das waar, je schakel jezelf niet helemaal suf op bochtige baantjes.

rm1 kart kost nieuw 6950 - 7250 euro

Ik heb er een tijdje geleden eentje van dichtbij kunnen bekijken.
Wat me is bijgebleven is dat het frame erg solide was (en als ik het goed heb ook wat groter wat formaat betreft) en dat de flippertjes aan het stuur juist weer heel erg plastic waren.

Ik hoef ook geen hele nieuwe, 2005 vind ik ook goed.
Ben toch pas in Mrt-Apr 2006 een andere aan te schaffen.

Dus heb nog de tijd om te zoeken.