Vandaag vol goede zin naar Pottendijk voor zomers dagje karten.
Nieuwe tandwielen, nieuwe ketting, hagel nieuw rubber en nieuwe remmerij.
Wat kan je gebeuren zou je zeggen.....

Einde rechte stuk klonk er plots een naar geluid....kleoemk

Drijfas stuk op de slechtst mogelijke manier. Alles aan stront. Cilinder afgeknapt en uit de Carter liep water met benzine.... Het blok was een grote legpuzzel van binnen.

Simpel gezegd is dat ruk. Heb je nog wel een beetje kunnen rijden?

rijd je toevallig met rode motul olie?

Ik denk ongeveer 30!rondjes gok ik, daarna was alles.

Ja, ik meng met rode Motul. Zag je wat liggen?

Pfft, dat is echt balen .

Ben er ook helemaal ziek van.
Moet maar eens kijken hoe dit verder moet

heb al 2 keer zelfde probleem gehad. compleet blok kapot

Enig idee wat de oorzaak was?

Wat heb je gedaan, revisie of nieuw blok

wanneer is bij revisie voor het laatst de komplete drijfstang vervangen ?

Dit blok was nog redelijk " vers". Had net zuigerrevisie voor de eerste keer gehad.
Blok had in totaal 36 uur gedraaid.
Maar goed, ik ben niet de eerste eigenaar dus...

@gofast, waarom vraag je naar die olie ? Ik gebruik die olie ook.

zonde zonde, hoe ziet de cylinder er van binnen uit? Ben bang dat dit een duur grapje gaat worden.

36 uur is al veel. En vooral als je het verleden niet weet van de motor.
De slijtage wordt vaak bepaald door de kwaliteit van de 2 takt olie die gebruikt wordt.
Ook heeft de afstelling vaak veel invloed op de slijtage van de motor.
Als een motor altijd te kort afgegierd wordt dan draait deze vaak onnodig lang hoge toeren.
En daar heeft een biggend lager veel van te leiden.
Na 40 uur wordt hier de rotax kompleet gereviseerd.

de 1e keer knapte bij mij de drijfstang doordat ik er telang mee door had gereden. 56 uur
heb toen een ander blok gekocht.


de 2e keer knapte bij mij de drijfstang nadat hij er 6 uur in had gezeten. fabriekage fout
heb toen van rotax korting gekregen op een nieuw blok waar ik nu mee rijdt.

ik had beide keren alles kapot cilinder,carter,krukas,zuiger.

ik weet niet als jij dat ook allemaal kapot hebt zoja zoek maar een ander blok is dan goedkoper dan revisie.

Volgens mij 's alles aan stront.
De cilinder is stuk, de drijfstang lag in vele stukken, veel brokken metaal en een combinatie van water en brandstof/olie liep onder uit de Carter alsof de tuinslang aan stond.
Cilinderdeksel is nog wel heel


Rotax korting????.

Denk dat ik geen ander blok wil, maar een nieuwe.