Weet iemand wat de poorttiming is van een Rotax max cilinder en ook van de Max Junior cilinder?
Of nog liever, heeft iemand een poortmap met maten erin?
Ik heb voor een special project (niet voor een Rotax) een dergelijk cilinder nodig, maar wil vooraf wat berekeningen doen om te zien of ik er wel mee uit de voeten kan.
Alvast bedankt voor de reactie.

Groeten,
Luc

ps
Ik ben hier nieuw op het forum en weet vrijwel niets van de kartsport, maar wel redelijk goed op de hoogte met 2T tuning.
Gevraagd op marktplaats http://sport.marktplaats.nl/karting/472 ... ck=1#photo

Doordat een reactie uitblijft moet ik waarschijnlijk concluderen dat men bij karting veel minder aan tuning doet dan ik had verwacht, of zit dat anders?
Inmiddels heb ik de hierboven gevraagde cilinder in huis en heb ook het antwoord reeds.
Rotax Max: bij een deckheight van 0.65 Uitlaat 193gr Spoel 131/126gr
Rotax Max Junior bij deckheight 1.35 Uitlaat 178gr Spoel ca 131/126gr

Vermogens grafieken zijn ij nu ook bekend

Groeten,
Luc

Bij de rotax max heb je meerdere uitvoeringen, als je de 30 pk variant wil, moet je de ongeknepen met een powervalve hebben(rode verstelknop).

De rotax max word idd niet vaak getuned, omdat dit meestal verboden is per regelement en de motor op die manier betrouwbaar een betaalbaar blijft en de rijder het verschil moet maken. Uitgezonderd recreanten uiteraard.

Hier vind je veel info over de rotax max: http://www.chrono.nl/includes/img.asp/i ... -maart.pdf

Tuning wordt inderdaad niet veel gedaan bij Rotax Max blokjes.

En bedoel je een grafiek als deze?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Kart_performance1.PNG

Ja helemaal goed Ramon en Henry bedankt.

Gr. Luc