hoi allemaal

ik heb wel eens gelezen dat je door middel van je carb "scherper" zetten wat meer toeren zou kunnen maken ???
hoe moet ik dit zien ?
zoals de kart nu rijdt lijkt het wel of ik zo door zijn toeren heen zit en er best nog wel meer inzit
nou is het wel een cross blok maar is er meer uit te halen en in hoeverre kost dit uren voor de revisatie ?

Hoi Peter ik denk als je wat meer power wilt hebben dan kun je het beste je blokje laten tunen, op dat gebied zijn er verschillende mogelijkheden afhankelijk van de tuner, over je carburateur ik denk dat je bedoelt om hem wat minder rijk aftestellen ( minder smering ) op die manier kun je iets extra vermogen uit je blokje halen , maar de risico van een vastloper wordt dan ook veel groter dus het is maar net wat je wilt

Met het afstellen van je carburateur win je alleen vermogen, als de vorige afstelling helemaal verkeerd was. Op een gegeven moment heb je je carb. gewoon zo afgesteld dat je iets van 97% (puur hypothetisch) van het maximale vermogen uit je motertje haalt. De overige 3% gaan dan ten koste van de levensduur.

ik heb wel eens gehoord dat ze bij een 100 cc de motor in het hogere toeren gebied ff knijpen om em nog harder te laten lopen maar ik geloof dat dat der niet echt goed voor is wordt geloof ik gedaan om in de wedstrijd iemand nog net ff voorbij te komen maar bij een schakel kan je dat niet zo goed

dan doe ik er helemaal niks aan
ik had al zo'n vermoeden hoor maar ik stelde toch maar even de vraag

Je zou kunnen nagaan of ie helemaal goed is afgesteld.
Weet eerlijk gezegd helemaal niet hoe de carburateurs bij schakelkarts afgesteld worden, gaat volgens mij heel anders dan bij de andere karts.

misschien kan dit van pas komen peter http://www.smellofdeath.com/lloydy/jetting.htm