Hallo allemaal,

Vorige week zag ik bij het opwarmen dat er een roestkleurige water- en olieachtige vloeistof uit het blok liep. Kwam eruit via een overloopslangetje aan de voor-/bovenzijde van het blok. Langs de baan werd er gezegd dat een kapotte afdichting van de waterpomp waarschijnlijk de oorzaak was. Het blok zou open moeten om dit te verhelpen. Wie kan ons verder helpen? Is dit makkelijk zelf te doen?

Bij voorbaat dank,

MD

Niemand?

ik ken het blok niet maar als hij water via de overloop naar buiten spuugt is het waarschijnlijk een kapotte koppakking. Moet je het water af en toe bijvullen?

thx flor. Moet idd af en toe iets bijvullen. Hoop niet dat het dat is. We gaan het blok maar eens openmaken.

Ik hoop voor je dat het dat wel is is makkelijker dan heel je blok open maken.

Kan evt ook een kappote O ring zijn.

Kan ook evt zijn dat je cilinderkop scheef scheef is, al hoop ik het niet voor je. (Gelukkig is de kans hierop klein).

@kartje: je hebt gelijk ook! koppakking is te doen, ook voor ons. Dan zou het lekker zijn als die het was.

@Basjuh: waar zit deze 0-ring?

Waar zouden jullie beginnen met het uitsluiten van bepaalde oorzaken?

Blok klonk ook anders dan vorige keer. Was nog niet aan revisie toe, we zitten rond de 18 uur nu.

Ik heb al eens zitten zoeken naar tekeningen van de motor, ik maak niets open voordat ik een beetje weet hoe het in elkaar zit. Ik wil toch graag leren hoe het blok in elkaar steekt. Zal Redeker eens vragen voor tekeningen.

Nog een ding, wij hebben de kart opgehangen met de koelvloeistof erin. Zo heeft ie twee maanden gehangen. Dacht dat dat geen kwaad zou kunnen?

Thx!

Ik heb even bij mijn Rok de kop eraf gehaald daar zit een rubberen ring als pakking misschien is die
kapot!!

Inderdaad, grote kans dat van de o-ring een stukje af is.
Stond je onsteking wel goed? Als deze niet goed stond heb je kans dat de er een stukje o-ring tussen uit is gebrand.

Hey thanks jongens, ik ga dit morgen even checken! Zou het kunnen dat het blok daarom ineens zo anders klinkt! Bedankt!!

kun je anders een foto maken waar hij lekt.
ik heb een x de waterpomp lek gehad dan lijkt hij aan der onderzijden van het blok door een speciaal geboord gaatje.
als dit zo is moet je het blok splitsen en de oring van de pomp vervangen.

Hallo Golfje21,

Ik heb een algemene foto gepakt en daarop aangegeven waar hij uit lekt.



Het schijnt dat de as van de waterpomp een gevoelig punt is van dit blok. Ik heb dit van Redeker, krijg van hem ook tekeningen van het blok. Als ik die heb kijken we verder.

Bedankt voor de reacties

als daar de koelvloeistof uit komt is idd je waterpomp lek.
maar normaal zou hij dan aan de onderkant moeten lekker aangezien daar een speciaal gaatje zit die voorkomt dat het koelwater niet bij de olie kan komen of andersom
waarschijnelijk zit een van de 2 keeringen voor dit gat.
die as zou ik idd ook vervangen die wil nog wel eens roesten.
ga je dit zelf maken of laat je het doen ?

mijn asje is helemaal van chroom en zal dus niet meer roesten (heb ik ook laten vervangen)

Heb je al getracht het blok te ontluchten bovenop de kop en net boven de starterkrans ?
Daar waar jij het aangeeft zit bij mij een stukje slang met een schroefje er iin die het afsluit... bij mij is dat de onderdruk vanuit
de carter en die zit weer op de benzinepomp... Ik ga morgen even goed kijken... blijf het vreemd vinden dat daar water uitkomt.

@Golfje21: ik ga dit niet zelf doen denk ik. Denk dat ik hem wegbreng naar Redeker. Ik ga eens kijken naar dat gaatje aan de onderzijde waar jij het over hebt.

@Paulo27: dat is wel een idee, gelijk een chromen asje laten monteren. Gewoon asje was rond de 65 euro, wat zou zo'n chromen as kosten, weet je dat? Ook ontluchting ga ik eens bekijken. Ik heb op de met de gele pijl aangegeven nippel alleen een stukje slang zitten die afvoert naar beneden.

Bedankt jongens, leer weer genoeg!