Even wat zaken duidelijker maken.1: Benzine wordt "opgeslagen" in de vlotterbak , dit is het bakje dat onderaan je carburator zit en waar je benzineleiding op toekomt. In dit "bakje" zit een vlotter die omhoog gaat als het benzine niveau stijgt ( en sluit dan de benzine af ) , als de benzine daalt , zakt de vlotter en komt er nieuwe benzine in. Vergelijk het met het waterreservoir van een WC.
2: De benzine kan op 2 manieren in de vlotterbak komen ; Ofwel heb je de tank bovenop de motor en loopt door het hoogteverschil gewoon "naar beneden" , tweede mogelijkheid ( zoals op de meeste karts ) via een pomp die de benzine van de tank pompt naar de vlotterbak. Deze pomp wordt gestuurd door de onderdruk van de motor.
3: De carburator; als je in de keel van een carburator kijkt zal je zien dat deze eerst breed is dan in het midden smaller en dan weer breder. Dit is een venturi. Als je lucht door de venturi laat stromen zal je merken dat de snelheid van de lucht in het midden ( aan het smalste deel ) hoger is dan aan het begin of einde ( breedste deel ). Dit heeft een gevolg , hoe hoger je luchtsnelheid hoe LAGER je druk is , dwz in het midden van de carburator is de druk lager dan aan het begin of einde. Als we nu een buisje zetten vanuit dat middenste deel in de venturi naar de vlotterbak dan gebeurd het volgende : In de vlotterbak heerst er atmosferische druk ( 1030 mbar , want de vlotterbak heeft een verbinding naar buiten met de buitenlucht ) in het midden van venturi heerst een lagere druk DUS trekken we benzine uit de vlotterbak , de benzine komt in de luchtstroom en "vliegt" de cilinder in om te verbranden.
4/ Hoe meer gas je geeft , hoe meer lucht er door je venturi zal gaan , hoe groter het drukverschil en hoe meer benzine de cilinder in gaat , dus hoe sneller je motor gaat draaien. hoop dat het wat duidelijker is
Ik had al het gevoel. Daarom is er een forum en zit elke dag in de techniek dus...................
Maar kan je ook eens uitleggen hoe een carbu op een kartmotor zoals een 100C bijvoorbeeld werkt? Die hebben geen vlotterbak en daar is de werking dan wel net iets anders.
