@Energy: Das inderdaad de meest gebruikelijke methode. Soms moet je het een paar keer herhalen omdat bij het aantrekken van de bouten de ketting weer strakker komt te staan
Misschien bedoelt Ferrari91 echter een echte kettingspanner. Deze zie je vrijwel nooit op karts. Op karts die veel toeren draaien zullen ze vermoedelijk helemaal niet werken en zal de boel kapot lopen, maar op sommige viertaktjes kan het denk ik wel. Nadeel van die dingen is dat ze vermogen kosten, en ook de slijtage toeneemt, dat zal dus ook de reden zijn waarom ze nauwelijks gebruikt worden op karts.