Hoi,

Na het uitkomen van 1 bepaalde bocht op de baan waar ik rijd (Vledderveen), houdt mijn kart in. De motor, Rotax Max Sr, pruttelt, stottert zeg maar bij een toerental van ongeveer 6 a 6500 toeren. Dit doet ie even, daarna pakt ie 'm normaal op en loopt verder als een zonnetje. Het is niet smoren, maar echt pruttelen in dat bepaalde toerengebied.

In het begin had ik dit op meer plekken op de baan, maar door een kleinere sproeier te gebruiken (165 nu) en de clip van de gasnaald omhoog te plaatsen, met andere woorden zuiniger te gaan rijden, werd het beter en beter. Alleen op dat ene stukje dus niet. Bougie is niet nat, ziet er mokka-bruin uit en is droog.

Het lijkt er haast op dat ie na die bocht net ff teveel brandstof krijgt, maar zeker weten doe ik dat niet.

Iemand suggesties? Hoor het graag, alvast bedankt.

Groeten Broampie

Huidige instellingen:
Bougie Denso IW27
Luchtstelschroef 1,5 slag open
Sproeier 165
Gasnaald K98, clip op 1 na hoogste stand

Het pruttelen hebben we ook eens met de junior gehad. Het bleek een versleten afdichtingsnaald in de vlotterkamer te zijn. Bij een bepaalde bocht pompte hij de benzine gewoon er door.

dat komt onder andere omdat rotax-max een grote 34mm carburateur heeft. daardoor heeft hij onder de laten we zeggen 5000 toeren weinig kracht waardoor je het idee krijgt dat hij smoort als je hem vlogas intrapt. daarboven loopt hij als een gek door. dit hebben ze gedaan om de levensduur van een rotax-max te verhogen naar 40-50 uur revisie.


Edit: hmm na het goed lezen van je bericht weet ik het ook niet helemaal zeker. foutje

@Hendrik1985, in dit geval onzin.
Steek maar eens een revisieset in je brandstofpomp, ik denk dat je het daar mag zoeken.

@igot, die heb ik ca. 5 uur geleden vervangen en ook toen deed ie het, echter op meerdere plekken op de baan. Alleen door zuiniger te gaan rijden kreeg ik het beter, behalve in die ene bocht dus nog.

Thanx for the replies to all.

Als het membraam niet goed is zal hij te arm lopen en stopt hij er mee. Dit omdat er te weinig aanvroer van benzine is.

@the duke: bedoel je met een versleten afdichtingsnaald in de vlotterkamer de gasnaald? Of bedoel je een ander onderdeel in de vlotterkamer?

@iedereen: Wat heeft de voorkeur, K27 of K98 gasnaald (tenzij ik een oud topic opstart nu, dan is deze vraag niet gesteld).

Gr. Broampie

zet er maar 162 of 160 sproeier in

daar is het probleem nog niet mee opgelost Kay

ik zou het misschien in de electriciteit zoeken , zwakke vonk ? bij scherpe bocht door breuk bijv...

of iets met de brandstof pomp vacuum etc.. of vlotter naald overlopen benzine.

het is ff uitvogelen..

Dat weet je pas zeker als je het uitgeprobeerd hebt. Ik vraag me ook af of daarmee het probleem opgelost is, maar ik zou het zeker niet meteen uitsluiten.

Daarom, dat lijkt mij het meest waarschijnlijke. Dit omdat hij aangeeft na het krapper zetten verbetering te hebben. Is het dan zo moelijk om dan nog krapper te gaan tot het weg is? Benzinepomp lijkt me niet he, die geeft alleen minder nooit meer als normaal. Als hij door kleinere sproeier beter loopt loopt hij armer dus beter. Dus die pomp kun je uitsluiten.
Maar misschien wil igot van zn revisiesetjes af

het is niet verkeerd bedoeld Kay

m.v.g Swiss

is het niet gewoon de accu ???

zeg ik altijd als een max niet goed loopt

ik zou de k27 naald ook eens proberen (werkt bij mij goed op lage toeren).

je kan je luchtstelschroef ook op 2 slagen open zetten om te proberen.

groejtes Pietjan

ik zou zeggen gooi zowieso een andere hogere graads bougie erin iw 31.
en werk eens met je lucht schroef.

gr