@David (en uiteraard andere geïnteresseerden)
Ik heb de Leopard koppeling aangeschaft en gemonteerd.
Het was idd niet mogelijk zonder aanpassing.
Ik heb er voor gekozen om bij het tandwieltje aan de binnenzijde het kamertje te verdiepen (2,20 mm dieper)
Het is dan mogelijk het standaard naaldlager van de K25 te gebruiken.
Verder blijven alle onderdelen dan standaard.
Ik heb er gister mee gereden: zonder problemen, loopt als een zonnetje- het rammelt veel minder!
Ik was een beetje bang dat het iets hogere gewicht zou zorgen voor een slechtere acceleratie, maar daar is niets van gebleken: met dezelfde set-up werden zelfs iets betere tijden gereden.
Er is nog een bijkomend nadeel: doordat ik geen "starterkrans" heb moet ik ook een speciale sleutel maken om de koppeling tegen te houden bij de- en montage van de krukasmoer.
(gaat wel lukken hoor!)Jappie
maar ik ben nooit zo'n voorstander geweest voor het gebruik van een luchtsleutel:in noodgevallen kan ie goede diensten bewijzen, maar bij regulier sleutelwerk wil ik het gevoel er in houden en geef ik de voorkeur aan sleutels en momentsleutels zodat ik wat zekerder ben van wat er gebeurd.