ik vroeg me af of de dikte van het membraam ertoe doet?
win je er wat mee?
wat is beter, een dikker of dunner membraam?

ik weet het, het zijn weer veel vragen, maar ik ben er gewoon benieuwd naar.

Er zal geen beter zijn, zoals met zo'n beetje alles in een motor....

Als ik logisch nadenk dan zou een dunner membraam meer mengsel door laten maar harder slijten... En omgekeerd bij het dikke membraam...

Maar ik heb eerlijk gezegd geen flauw idee of dit al dan niet klopt...

de membraamdikte beinvloed het karakter van de motor, dwz meer of minder trekkracht bij bepaalde toeren.
Zo kan je per circuit bepalen of je meer top wilt of sneller weg uit de bochten.

inderdaad het gaat om de eigenfrequentie van het membraam een dunne trilt laag een dikke trilt hoog dus zal de dunne beter presteren bij lagen toeren de dikke bij hoge toeren