Hoi
Ik heb olie op mijn achteras als ik gereden heb wat normaal is want dat komt uit de uitlaat.
Maar wat kan je er tegen doen want al de olie valt op mijn as en tussen mijn remschijf.
Helpt aluminiumpapier ofzo?

Bedankt

anti spat kapje zelf maken wat voor motorblok is het ?

100cc vortex

flexibele bocht niet ? is de bocht niet een beetje vervormd ? dat hij er teveel bij langs lekt ?

misschien een afscherm kapje maken voor het lekken van de uitlaat

meer weet ik denk ik ook niet, k heb zelf 100cc gehad maar nooit dat hij me de remschijf vet gooide

ik hooop dat je er wat aan hebt

m.v.g Swiss

kit

Ok bedankt
erg vind ik het niet en het zit ook niet echt tussen mijn schijven maar je kan daar zo moeilijk poetsen he

Mercikkes voor de info

Even wat anders, rij je redelijk vet? Want dat kan ook de reden zijn dat de olie in het rond spat en dan helpt het vervangen of afschermen van je flexibel maar tijdelijk of zelfs helemaal niet.

Ja eigenlijk wel hij is juist uit revisie en ik heb nu 15 liter super 98 getankt
met 750ml olie (denicol)

doei

Wat de mengsmering betreft is dat niet erg vet. Beire bedoelt jouw carburateurafstelling.

is gewoon 1 op 20 is toch normaal voor 100cctje

Ja mijn carburator staat op 1-1
maar ik heb hem ng maar juist dus ik moet hem nog goed afstellen
Hij rookt trouwens heel veel maar hij is ook juist uit revisie ik denk dat het daar mee te maken heeft.
Ik moet eens goed gas geven denk ik
Wat denken jullie?
Mvg

Als hij echt veel rookt staat ie volgens mij te vet. Je olie op de achteras probleem komt daardoor, je hoeft dus niet verder te zoeken. Eens je carbu goed afgeregeld staat zal je olie probleem zich vanzelf oplossen.

Met te vet bedoelt u aan de carbuarteur ?

ja sorry, weet dat het nogal eens verwarrend is. De ene zegt vet over een mengsel dat té veel olie bevat en een ander bedoelt met té vet eigenlijk te rijk benzine/lucht mengsel van de carbu.

Ik ga er gewoonlijk van uit dat je olie/benzine mengsel juist is. Als ik hogerop kijk en daar zie dat je 1 op 20 mengt is dat goed. Ik bedoelde zoals je verondersteld dat je carbu te rijk afgesteld staat -> teveel olie/benzine ten opzichte van je lucht dus.

Het is vanop afstand moeilijk in te schatten maar ik veronderstel dat je met de motor nog niet doorgereden hebt sinds hij gerodeerd is. Dus de olievlekken die je hebt zullen nog van het roderen zijn. Is dit juist?
Als dat zo is zal je eens je begint door te rijden en je carbu goed ingeregeld is geen oliespatten meer hebben.
Heb je er nog wel dan is het zo dat je toch nog een te "rijk" mengsel rijdt want normaal zal al je olie mee verbranden met je benzine. Het kan ook dat je nog vlekken hebt maar die zullen dan enkel tijdens je eerste rondjes (als je motor nog niet warm genoeg is) vrijkomen.
Even een extra vraagje: Is het echt zo dat de olie uit het uiteinde van je uitlaat komt of komt het van tussen je flexibel stuk tussen motor en uitlaat? In het laatste geval zou ik toch eens die flexibel vervangen want dan heeft die toch zijn beste tijd gehad.


En nog ns sorry voor de verwarring, hopelijk was mijn uitleg nu wat duidelijker.

OK heel fel bedankt ik kan er aan uit nu :d
Ik heb hem al 3 keer zo een 2 minutjes laten draaien. dus op uw eerste vraag ishet antwoord juist.
De 2devraag: de olie komt vooral aan de bocht uit de uitlaat.(waar die zo met veertjes vastzit) Maar die olie vormt geen probleem hoor, het is alleen vervelend om daar te poetsen.

En dan nog die rook aangezien hij juist uit rodage is, het mengesel olie/benzine beetje te veel olie bevat en hij nog niet heeft doorgedraaid lijkt me dit normaal Niet ?

Nog een bedankt ik ben pas begonnen met karting daarmee.

MVG