beste karters,
had laatst het probleem dat als ik spin, de motor (rotax max) afslaat en dat terwijl ik toch het gas blijf inhouden. (tijdens de spin rem ik wel maximaal)

daarna start hij ook niet meer meteen en moet ik zo'n 5 min wachten vooraleer hij weer start. dus sta ik gewoon op het circuit in mn kart te wachten...

het is ookal gebeurd dat ik na 5min terug start en hij 2 meter rijd en dan gelijk weer uitvalt.. is hij dan verzopen?

hoe kan ik dit probleem verhelpen? heeft het te maken met de luchtschroef? op de bok draait hij wel stationair aan 1700 toeren...

sammy...

bij in de spin raken en je toch volgas blijft geven, dan verzuip je hem omdat de motor gewoonweg te weinig toeren maakt om de brandstof te verbranden.... dus niet meer doen. Gewoon uitspinnen, starten en dan weer rijden.

Dat je daarna 5 min. stilstaat bevestigd alleen maar dat de motor echt verzopen is.... je zou evt. de stationairsproeier van 60 naar 30 kunnen veranderen, maar of dat echt helpt...?????

suc6

Hij kan inderdaad verzopen zijn, en bovendien is het altijd beter om em gewoon af te laten slaan, is ook beter voor je koppeling, ketting, tandwielen enz. Je hebt met een Max toch de luxe van een startknop, dus waarom zou je die niet gebruiken

ok bedankt voor de info en tips!

de beste tip heb ik niet gelezen en dat is NIET SPINNEN

ja gewoon op het grijze gedeelte houden met de voor wiel in de rij richting dat is het snelste

ik heb wat aan de luchtschroef gedaan maar ken er te weinig van...

hoe staat de luchtschroef ongeveer goed op een max? hoeveel slagen...

wat is de invloed van een luchtschroef op het gedrag van de motor, toeren, optreksnelheid...?

Nou, iets minder dan 2000 toeren stationair is gewoon netjes. Als je hem harder laat lopen heb je de kans dat hij vanzelf gaat rijden.

En als je spint laat je hem gewoon afslaan, geen gas, mocht hij het dan toch niet doen, dan kan je ff de choke proberen, aanzetten, ff stationair laten draaien, choke uit en gassen.

sammy...

- Luchtmengschroef helemaal indraaien en dan 1,5 hele slagen open draaien.

- De stationairschroef moet je zelf even aanvoelen tussen net blijven lopen en afslaan stationair.

Suc6

op mijn carburator heb ik 1 schroef als het goed is en ik dacht dat het de luchtschroef was...

waar zou de stationair schroef moeten zitten?

ik weet het, veel vragen en achteraf bekeken domme vragen maar met vragen kom je er..

stationairschroef is die met een veer er op en het luchtstelschroef zit bijna
in de Carb... aan de andere zijde. Je ziet alleen het gedeelte waar de schroevendraaier in gaat zeg maar, zit dus verzonken.

goed kijken.

er zit ook nog een boutje (sleutel 12) als je die opendraait zit er een filtertje achter, die moet ook altijd schoon zijn.

Suc6

oke bedankt paulo, van buiten ken ik het benzinefilter schroefje wel en deze maak ik ook altijd zuiver.
naar de luchtschroef moet ik nog zoeken

gevonden!

bedankt weer wat bijgeleerd