HELP!!

Ik rij recreatief op Berghem en na de bocht wil mijn rotax max niet goed op toeren komen. Als ie eenmaal op toeren komt gaat het prima... maar bij lage toeren is het een drama.

Ik heb al aan de powervalve gedraaid ( haalt niks ui )
Sproeier die er nu inzit is 175 ( voor mij gevoel te groot )
Tandwiel verhouding is 12-80

Iemand een idee?

Hoor het graag.

Gr. Ruben

Ja draai er dan een kleinere sproeier in!

Kan dat ineens zo'n groot verschil zijn ja?
Wat adviseer jij?
een 165?

Probeer gewoon stapje voor stapje. De hoofd sproeier werkt het meest tussen 1/8 en 3/4 van je gas stand. Dus volgens mij, is dit het probleempje.

ok...
bedankt, ga het gelijk proberen.

Rubends, de sproeier moet je veranderen naargelang het weer.
Eerst dus een basisafstelling rekening houdend met het weer en er dan mee spelen,maar ik kleine stappen en altijd één aanpassing per keer.

Het kan ook liggen aan je tandwiel verhouding, een maatje kleiner van voor kan al helpen, bijv. van 13 naar 12.

Rubends.....

Het is geen zomer, maar ook weer geen -10 graden.

Dus ik adviseer:

- Spoeier 168
- bougie Denso IW27
- powervalve helemaal dicht dan 8clicken opendraaien
- tandwielverhouding op 12- 83 zetten.
- als het kan..... Naald K27 in je Carb met naaldpositie in het midden

suc6

Ik hoor het wel..

Paulo,

Hoe kan ik zien welke naald ik erin heb ziten?
Naaldpositie bedoel je denk ik de stand van het clipje bovenin?

Gr. Ruben

staat op je naald

Rubends,

- Ja, positie is gewoon het aantal gleufjes tellen en dan in het midden zetten.
- Welke naald...?? staat er op gegraveerd . (zoals joris vermeld)

Suc6

Hey, Ik heb sinds kort een Rotax Max Senior, en heb ik mn carb schoongemaakt.

en nu kom ik tot de conclusie dat ik sproeier 168 er in heb zitten , misschien heb je er wat aan en net wat Paulo zegt

m.v.g Swiss

Swiss...

168 sproeier zit er altijd vanaf fabriek in..... en is dus de standaard afstelling.

Maar wil je goed verbranden, dan zal je toch met extra sproeiers en bougies moeten werken. (rotax max is daar heel gevoelig voor)

wat ook nog zou kunnen is in een aantal gevallen dat de power valve vast komt te zitten
kan op twee manieren
- lock tide bij het asje naar de klep
- roet aanslag op de zijkanten van de klep
bijde zorgen voor het vastlopen van het geheel waardoor de uitgang vernauwt en je onderin minder toeren houdt.
je kan 't merken als je bij de groene balon onder de draaiknop van de valve deze op en neer beweegt en dit niet eenvoudig en vrij beweegt.
dit is altijd een puntje van goed schoon houden.

veel suc7 en plezier
Patrick
Xander Racing

@Paulo

Naald K27 hebben we ook aangeschaft, al hoor ik van verschillende mensen dat de rotax max dan een stukje moeilijker af te stellen valt?
Klopt dit?

De K27 is de naald die in het begin standaard in elke Max geleverd werd, tegenwoordig is dat de K98. De nieuwe schijnt juist iets beter te gaan bij het uitkomen van bochten. Aangezien velen bij het afstellen juist die eigenschap willen verbeteren zou je kunnen stellen dat afstellen met de K27 dan moelijker is.

Als je Max al meerdere uren gedraaid heeft kan het ook handig zijn om het uitlaatdoek eens te vervangen.