hee
kep laatst een kart gekocht die al een tijd stil staat, dus laatst probeerde ik hem te starte maar dat lukte niet zouden jullie weten wat ik moet doen,het gaat om een 100cc welk merk weet ik niet met een roterende inlaat
alvast bedankt

ik had vandaag het zelfde probleem
wat bleek nou ,mijn carb zat niet vol met benzine
ik moest de retour leiding even dicht knijpen en even blazen
nou had de kart maar 1 dag stil gestaan
hoe technisch ben je aangelegd ?
ik zou beginnen met schoonmaken van de carb en verse brandstof
sproeier(s) schoonspuiten ,vlotter nakijken (moet soepel bewegen)

ik weet best veel van 2 takten en hoe het werkt, by my is de carb ook leeg, maar ik had wat bezine in de cillinder gedaan en zelfs toen deed ie het niet( de bougie vonkt dus daar ligt het niet aan) mvg niels

de carb is helemaal schoongemaakt maar als ik de kart aanduw komt er bijna geen benzine door het slangetje waar kan dat aan liggen?

ik heb juist niet zoveel verstand van 2 takten
de benzine pomp werkt volgens mij met het vacuum principe
heb je wel vacuum ?
klein scheurtje in je benzine slangetje ?
blijft moeilijk wat er aan de hand is
misschien dat er iemand anders weet wat er aan de hand is

het is met vacuum ja, en er zit nergens een scheutje in bedankt
is er iemand die weet waar het aan ligt?
mvg Niels

als je kart al lang stil gestaan heeft en hij vonkt goed dan zal het wel de membraam pomp zijn daar voor moet je ff naar de kart shop gaan voor de carburatuer te laten reviseren kosten zijn ongeveer 20 a 30 euro maar eerst kun je nog kijken of je pakking tussen het blok en de carburatuer goed zit der zit namelijk een klein gatje in die het membraam aan stuurt en da moet goed zitten ook kan het wel eens zijn dat je onteking verkeerd zitaangesloten dan vonkt ie wel maar niet op het juiste tijd stip

maar het zal wel het membraam pompje zijn das een kriekel punt bij een 100 cctje

verder met startten eerst je benzine oppompen door je bougie er uit te halen en vol gas te geven en je hand op de inlaat gaten te houden en dan draaien (in de goede richting) aan het achterwiel dan moet je de benzine door de slang op gepompt zien worden. oppompen tot aan de carburateur niet verder dan daar gaan anders verzuip je hem meteen de naalden goed zetten (lich aan je carburateur ) en dan aan duwen loopt ie dan niet ff en dan bedoel ik ook ff op de inlaat houden beter 4 keer kort dan 1 keer lang en dan moet die lopen anders is het onderblok gaar en kun je die laten reviseren

nou hopen dat die een beetje wil starten want 100 cc rijden is heel leuk maar dan moet die wel starten

bedankt Joris morgen zal ik kijken of het lukt

Ik zou inderdaad de tips van Joris goed in acht nemen. Van stilstaan (vooral als de carburateur niet "leeggepompt" is) gaan de diverse pakkingen en membranen in je carburateur kapot.
Probeer eens een nieuwe bougie (soms vonken ze nog wel, maar te weinig), en zorg er natuurlijk ook voor dat je je benzine in de juiste verhouding meng.
Klinkt vanzelfsprekend, maar toen ik ooit begon met m'n 100CCtje waren dat juist de dingen waardoor ie niet liep

meng verhouding is 1:30 olie is 2takt olie van shell, is dat dat een beetje in orde?
alvast bedankt, Niels

1 op 30 vind ik aan de lage kant ik doe zelf altijd 1op 20 met siliconel half sentetisch let op dat je wel half sentetich neemt en niet vol sentetisch das nie goed voor een 100 cc

Die mengverhouding is inderdaad behoorlijk laag, al zou ie er theoretisch wel makkelijker van moeten starten. Zelf meng ik meestal 1 op 19 bij mijn promo (en 0 op 100000 bij de viertakt )
Tweetakt olie van Shell hoeft niet slecht te zijn, als ie maar speciaal voor karting ontwikkeld is. Het spul dat je in een scooter gooi is meestal minder geschikt voor de hoge toerentallen die vooral een 100cc motertje draait.

Volgens mij staat dit gelijk aan je moter expres verzuipen, en zo zal ie dus inderdaad niet starten.
Je moet geen benzine in je cilinder hebben, maar een benzine/lucht mengsel, en dat doe je door je carburateur op te pompen op de manier die Joris al beschreef.
Wat je ook nog kan proberen is het schroefje voor het "stationair" draaien van de moter wat in te draaien. Hierdoor geeft ie als het ware wat meer gas terwijl je nog bezig bent in de kart te springen

ik had maar een paar druppeltjes in de cilinder gegooid, maar ok ik zal het niet meer doen bedankt voor het advies iedereen (ik heb alleen nog geen tijd gehad om hem proberen te starten , maar dat komt wel)

Succes, en mochten er nog vragen zijn horen we het wel.