Ik ga een prokart aanschaffen maar wil nog wat info erover mbt het onderhoud en het rijden op een trainingsdag.

- Hoe vaak moet je ketting smeren?
- Benzineverbruik
- het schoonmaken van de kart
- kosten van een revisie en waar
- rijuren op een trainingsdag
- Voor NK's de leeftijd
- Voor wedstrijden - of je een speciale transponder moet kopen


Alvast bedankt

Seb

ik zou voor jouw regio voor een 390 kiezen

als je in het westen woont zou ik daarintegen weer een pro-kart aanraden

maar met een 390 kun je ook nog is in eefde of oldenzaal meedoen

weet ik jvd maar ik houd ook rekening met de toekomst(verhuis misschien naar het westen en in dat geval zou ik weer moeten verkopen enzo)
En met een prokart kom je verder naar mijn mening. Voor een 390cc kan je alleen op clubniveau rijden maar zou liever verder gaan naar bijvoorbeeld NK's en dat kan met de prokart goedkoop

ketting smeren na elke dag rijden

benzine op 2 tanks rij je 1.5 uur

schoonmaken na elke keer rijden (als je het goed wilt doen)

kosten revisie 300 elke 500 uur op NK nivo Bij Piet van Velzen www.speedsupport.nl

ongeveer 3 rij uren op een trainingsdag

leeftijd voor het NK vanaf 14

voor wedstrijden moet je een AMB transponder hebben deze kun je bij de organisatie huren in geval van nood zoals verlies diefstal of niet opladen

Hoe duur is zo'n transponder en hoeveel kost het met aanschaf + 1 seizoen rijden?? Volgens mijn eigen bereking kom ik op ongeveer 3000 euro inclusief kart. De daaropvolgende jaren hoeft dus niet en heb ik gereedschap enzo dan kom ik op ongeveer 1000 euro per jaar inclusief wedstrijden

huur is 25 euro / keer

aanschaf weet ik niet .

reken maar op een volledig seizoen tussen de 2 a 3000 euro
dit ben ik ongeveer kwijt
voor pro-kart zal dat ongeveer gelijk zijn, mischien iets goedkoper

ik doe niet volledig.. ik rij vanaf maart tot oktober ofzo denk ik dan buiten.. daarna verder indoor
en banden kan ik 2e hands overkopen van guido, dus dat bespaard ook weer geld

dan is het idd mischien met 1000 a 1500 wel te doen ja (mits je geen schade rijd )

nee dat is niet mijn bedoeling jvd , maar met een klein uitstapje kan het ook minder kwaad omdat het wat steviger is dan een gewoon chassis van bijvoorbeeld een 390cc.

@ pro-kart monster
als je nog een keer op vakantie gaat kun je dan even de datum geven ivm de test op jou prokart? Dan kunnen we daarna datum afspreken

gaat helemaal goed komen seb
een transponder kost overgens nieuw 200 euro echter is er ook veel 2de hands te koop rond de 100 euro
maar huren is ook altijd een optie

Weet iemand de afmetingen van de prokart?? als je de banden er vanaf haald?
De ruimte die in mijn auto over is = lengte 180cm
breedte 120 cm

Guido vertelde me al dat prokart 130 cm breed was maar ik dacht eraan hem iets schuin te doen. Dus als lengte goed is, zou het dan lukken? of moet ik echt een aanhanger aanschaffen

je kunt tog ook die achterwielen eraf hallen

zei ik toch

hihi sorry hep er overheen gelezen (zoals zovaak)