Sinds het er niet naar uitziet dat ik voorlopig het geld of de tijd heb om te rijden, leek het me een goed moment om dingetjes aan te pakken die toch al op het verlanglijstje staan. Zo waren mij uitlaatbocht en demper behoorlijk aan het roesten [oppervlakkig] en mooi is natuurlijk anders. Dus demper en bocht gedemonteerd en opgeschuurd, alles goed so far. Omdat het mij opviel dat er in de bocht nogal wat afzetting zat, dacht ik dat het als ik dan toch bezig was, niet kwaad zou kunnen om de dempervulling eens te verversen en de uitlaat uit te branden. Maar dan nu, ik krijg de demper niet open...?! het 'kapje' zat met drie boutjes vast, die alledrie eruit zijn maar dat onding komt er niet vanaf. Vervolgens heb ik dan maar met een brandertje een tijdje op het kapje gestaan [niet letterlijk, maar wat ik deed is duidelijk lijkt me.] en ook dat helpt niet. Doe ik iets fout, is er een trucje voor dat ik niet weet? Kan ik de demper ook uitbranden en nieuwe vulling erin proppen zonder het kapje d'r af te krijgen?

Het betreft hier dus een demper op een Iame K25. Er staat een nummertje op, mocht iemand daar gelukkig van worden...

En de aanleiding voor het hele verhaal, de afzetting in de inlaatbocht;


Kan iemand me helpen, of kan ik het beter laten zitten.

als het gaatje in het spruitstuk zit

heb ik nog een spruitstuk voor je liggen.

Er zit geen gaatje in? Verkeerde topic?

Je moet het gat waar de uitlaatgassen uitkomen dichtstoppen met kurk en stopverf of iets dergelijks, en dan aan de andere kant heel erg hard door de uitlaat blazen

FF serieus, ik neem aan dat het om de dikke variant gaat? Heb daarvan al een keer de dempervulling verwisseld, maar das al heel erg lang geleden. Ik kan me herinneren dat ik het deksel er toen ook maar moeilijk afkreeg. Ik had de schroefjes losgedraaid, en vervolgens met een brede dikke schroevendraaier en een hamer kleine tikjes op de rand van het deksel gegeven.
De dempervulling krijg je er niet vanaf de andere kant uit.

Oké. Dan doe ik dat morgen. Ik heb het vandaag geprobeerd maar was bang de uitlaat te beschadigen. Bedankt!


Ps. Ben toch uitgekomen bij een promo, nogma als bedankt voor de pb's met info over de iame van enige tijd geleden.

Je moet het wel voorzichtig doen inderdaad, en er zullen wel wat sporen achterblijven. Tussendoor proberen het deksel te draaien, en kruipolie o.i.d. gebruiken.

Heb de demper net open [en heb nu koude handen]. Geen dempervulling!
Het is dus gelukkig ook niet nodig dat te vervangen.

Hmm de demper die ik open gemaakt had, had wel dempervulling. Dat was overigens een dikke promo uitlaat, zoveel ik weet zit er geen dempervulling in normale 100cc uitlaatjes.

het kleine eind pijpje zit wel vulling in maar achter de tegendruk conus zit niks

Mm, m'n uitlaat is goed te vergelijken met onderstaande foto. [zucht, weer een copyright overtreden.]



Dit dan dan zeker wat jullie onder de dunne uitlaat verstaan? Tsja, alles is relatief. Ik heb inderdaad een conus met gaatjes erin, zoals Joris zegt. Zit ik dan nu met een 100cc pijp...geweldig. Ach, soms zit het mee, soms zit het tegen.

De linker is een typische dikke promo uitlaat, de rechter een 100cc uitlaat met MD demper.

in die uitlaat hoeft dus geen vulling. alleen in het kleine pijpje in het chroom einddopje zit vulling

Die werken meestal prima op een promo, zijn zelfs ietsjes sneller, maar maken ook meer herrie, en je hebt op Berghem en Veldhoven een MD demper nodig.

Het ging mij om de linker. Dus wel een promo-pijpje....Dan toch even vulling regelen. Als het niet lekker blijkt te lopen haal ik het er toch gewoon weer uit.!

achter de geperforeerde tegen conus hoort in iedergeval niets mischien eromheen bij zo'n promo uitlaatje maar dat weet ik niet