Heey mensen...

Toen ik gister in emmen aan het trainen was, begon mijn kart te haperen als ik 'm hoog in de toeren liet lopen, vervolgens kwam er een harde knal bij het motorblok vandaan... 2 of 3 maal per ronde als de kart in de maximale toeren kwam... (dus de gehele middag door )
Heeft iemand hier ervaring mee, heb gisteren wat mensen gesproken. De een zegt dat het ligt aan het feit dat Rotax Maxen gevoelig zijn voor weers omstandigheden (vorige week was er niets aan de hand ), de ander zegt dat de sproeier gelang het weer aangepast moet worden. Maar voorheen zonder veranderen van sproeier, en wel verschillende weersomstandigheden geen last gehad...???

Ps: zaterdag wou de kart niet starten, andere bougie erin gezet, men zij dat de bougie defect was doordat de benzine niet goed gemeng was. Normaal 1:50 nu verandert na 1: 46, toen zijn de problemen begonnen, of heeft dit er niets mee te maken...

Ciao...

dit probleem had paulo ook tijdens forum meeting in a'dam

hij had werkelijk alles nagekeken en schoongemaakt
niets hielp
toen bleef er maar 1 ding over en dat is de accu
die willen nog wel is defect raken
ik zal als ik jouw was is een nieuwe proberen en kijken wat ie dan doet

misschien nog andere opties, of ervaringen...???

Met schieten bedoelt hij de knallen die je hoort.

vossie...

Ik geloofde het ook niet, mijn accu had net 2x gereden, maar na het monteren van een reserveaccu was het probleem helemaal voorbij.

Thuis geprobeerd desbetreffende accu op te laden.. nou echt sluiting dus en weg kan deze.

Even proberen zou ik zeggen. (ik heb echt alles uit de kast gehaalt om het defect op te lossen)

suc6

Welke maat Sproeier had je erin en hoe hoog stond je gasnaald? Met welk type bougie reed je (denso IW 27/29/31)?

igot.....

Dat scheelt bijna niets.... zeker als je alleen in het hoge toerengebied dit probleem hebt.

- Bij een verkeerde bougie is de verbranding niet helemaal correct, maar daardoor gaat hij niet stoteren/knallen in hoge toeren.
- idem voor de sproeier... alleen loopt ie dan niet door of je hebt onderin veel te weinig vermogen (bij een verkeerde dan)
- positie van de naald.... heb alle posities gehad.... zal aan mij liggen, maar ik heb niet raars vernomen op welke stand dan ook.
Bij mij staat ie op standje 2 en dat gaat altijd goed.

Suc6

I.c. van genoemde kan het voor problemen zorgen. In eerste instantie dacht ik aan de accu. Dit kan voor haperingen op volle toeren zorgen, maar ook een te krappe afstelling kan voor haperen zorgen..

Dingen die ik hier boven opnoem kunnen voor het knallen zorgen, vast nog wel meer dingen maar die zijn op dit moment denk ik ver gezocht.

Daarom was ik benieuwd naar de sproeiermaat etc.
De accu was wel volledig opgeladen?

igot....

Zit ook wel wat in..... in jou omschrijving...

Vossie .... ik zou de tips van igot ook even meenemen in jou onderzoek.

Suc6

Probeer eerst de accu, indien dat niet helpt de rest.
TIP: doe geen dingen tegelijk, want dan weet je niet wat nu de oplossing was!

Mocht de accu kapot zijn dan hoef ik waarschijnlijk maar 1 keer te raden wat voor accu het was.. het begint met F en eindigt op IAMM?

igot...

klinkt bekend... ik heb er al 4 doorheen gejaagd.

thx

En nu heb je hopelijk een yuasa?

Nee nog niet... heb er nog 2, dus even wcahten tot die de geest geven.

Thx voor de tip.

Ik heb dat probleem (niet in hoge toeren geraken (meer bepaald niet boven de 12500 tr) ook al vaak gehad met mijn rotax max. De ene keer kwam het doordat mijn batterij niet goed opgeladen was (of kapot), een aantal andere keren reed ik te rijk (verkeerde sproeier, of het ontluchtingsbuisje van de carbu dat ik kwijtgespeeld was), nog een andere keer was er iets mis met mijn powervalve, ...

Ik zou dus zeker voorstellen om alles wat igot voorgesteld heeft, een voor een te controleren. Maar als je knallen hoort, is het typisch dat je te arm rijdt (of dat de batterij niet genoeg stroom meer geeft).

Speesman,

Wat was het uiteindelijk bij jou de oplossing ??

Niet verder komen dan 12.500 rpm heb ik ook gehad....
- luchtfilterspons vervangen
- uitlaatdemperdoek vervangen
- EN GAAN ALS DE BRANDWEER tot de 14.000 rpm

suc6