ik ben afgelope zaterdag wezen rijden

na het 3de rondje in de 2de sessie brak mijn bigend pen dwars door midden ik dacht eerst dat ik een vastloper had maar na het lichten van de cilinder bleek het toch de bigend te zijn

nou was mijn vraag waar kan dit aan liggen en wat zijn zo'n beetje de koste voor het repareren

Je hebt tot nogtoe weinig geluk met dat blokje geloof ik

Ik denk dat jij er meer verstand van heb als ik, dus kan je waarschijnlijk geen antwoord geven waar je wijzer van wordt (verkeerd uitgelijnde/uitgebalanceerde krukas misschien? ).
Kosten zal wel afhangen van hoeveel schade er verder nog ontstaan is.

Wel vervelend dat je weer pech hebt met het ding. Het enige positieve is dat ie dus ook stuk gaat als wij er niet bij zijn, en wij dus geen ongeluk brengen

als je het blok zelf uit elkaar haalt en in elkaar zet kost het zo'n 80 euro voor een nieuwe pen,sleepringen,lager + balanceren

hoe veel had ie gelopen sinds de laatste revisie van je big end lager+pen.

Joris,

Koop de volgende BigEnd niet bij de Gamma.....
Erg vreemd, zoals David hierboven ook zegt.... je hebt wel pech met dat motortje... ik dacht dat alleen de BigEnd lager kaport ging en dat de BigEnd zelf gewoon slijt en daardoor vervangen moet worden.

De vraag is:
- had je de juiste BigEnd (lees: niet te krap/wijd) ?
- de juiste lager toegepast met de juiste speling ?
- mengsmering te rijk (lees: te weinig olie) ?
- is je Cil.kop afgevlakt waardoor je heel veel compressie hebt waardoor er te veelkracht op de BigEnd komt ?
- of heb je gewoon pech ???? (zal dat wel zijn)

Meer kan ik niet zo bedenken.... jij weet veel meer van ICC motoren, wellicht dat Fart je nog verder op weg kan helpen ???

Heel veel suc6

ik weet niet hoeveel die gelopen had sind revisie want er is een keer nieuwe lagers ingekomen maar ik denk dat daar geen bigend lager bij vervangen is

verder zijn alle onderdelen in die motor orgineel
big end lager is ook nog gewoon "goed" (loopt nog mooi dus is niet vast gelopen) het is gewoon de pen zelf die is mooi langs de kruk as afgescheurd

joh, wat raar,
hopelijk gebeurt dat ook niet is bij mij...
de uren niet goed bijhouden is niet echt makkelijk....
ik neem voor de zekerheid ruim nieuwe onderdelen...
is goedkoper dan als er iets kapot is gegaan..

zon pen is toch moeilijk te breken ?

Hoi joris wat is het voor blok? dan kan ik je een prijsje geven volgens het boek. "Alles over KARTING. van Dennis van der spoel" als je wilt natuurlijk

Ik weet het idd, verkoop die Seven en koop een TM.

Ontopic: Als je niet weet wanneer hij voor het laatst vervangen is word het natuurlijk een moeilijk verhaal, dat snapt iedereen.

Ik zou even contact opnemen met AT, dat is immers de importeur en de verkoper van het blok toch? Ik neem aan dat hij wel weet wat en wanneer hij gereviseerd is. Volgens mij valt dit ook nog onder de garantie

laten we het hopen

ik ga em morgen ff weg brengen hopelijk wordt het niet te duur want de centjes zijn op

Joris, over wat voor blok hebben we het mischien kan ik je een idee geven van wat het je gaat kosten ..

motori seven l1 (icc)

Het maakt niet uit wat voor motor je hebt het kan bij allemaal wel eens gebeuren en wat dan de oorzaak is.......
Ik heb het bij een seven nog nooit mee gemaakt en bij een tm al twee keer!!!!!
Het kan in de pen zelf zitten of montage fout, het richten van de kruk is niet optimaal, te los in de krukaslagers het kan vele oorzaken hebben.

at vertelde me dat de kruk as nog op 2 lagers loopt ( is al wat ouder type) en daardoor krijgt de bigend pen elke keer op z'n lazer wat na een x aantal uur resulteert in het breken van de pen meestal valt de schade mee alleen is het wel ff werk om dat ding uit het blok te halen

zit er geen klein lager in de deksel aan de kant van de koppeling dan, want als dat niet is en de krukas is niet goed gericht dan kan je dat wel eens hebben ja.

ik zou het niet weten ik heb hem nog nooit uit elkaar gehad

ik heb een natte koppeling trouwens maar of daar een lager zit weet ik niet