Ben nieuw hier dus zal me even kort voorstellen. Ik heb sinds kort een Birel met TM-cross uit 2002. ik rij vooral voor de hobby.
Nou had ik even een vraagje over het luchtfilter. Er zit nu z'n CIK 2004 (oid) op maar der zit helemaal geen filter in. Weet niet of dit normaal is? of is het mogelijk om er een filter in te stoppen?
Kart rijd overigens prima!!
Misschien is het een idee trouwens om per baan een soort afstel database te maken per klasse??

alvast bedankt voor jullie reactie

Mvg

heej F70,

als het goed is zit er een grijs/zwart achtig plaatje in van schuim dat is je filter. Verder hoort daar niets in te zitten hoor.

Dan denk ik dat ik iets mis aangezien ik direct mijn gasschuif kan zien

In de oude luchtfilters zit geen filter, het is eigenlijk niks anders dan een inlaatdemper. In het nieuwe type luchtfilter dat op Berghem verplicht is zitten wel filters.

dat klopt. moet je wel grondig schoonmaken nadat je hebt gereden, als je je motor nog lang wilt behouden Die andere luchtfilters doen het volgens mij helemaal niet zo goed tog?

nou ik heb ook zon nieuw filter (wat ik aanneem wat F70 ook bedoelt) daar zit een schuim filtertje in...

Ehh ja, dat schreef ik toch ook? In het nieuwe type zit een (schuim)filter. Weet alleen niet wat voor type F70 heeft, aangezien de oude filters ook nog gewoon verkocht worden.

Luchtfiltertest in Motorsport-XL (Duits)

www.motorsport-xl.de
Kartsport
Downloads 2005

Benno

Interessant artikel, jammer dat niet alle types erin staan.

Hallo,

Op mijn Subaru luchtgekoeld heb ik direct op de carb een Freelinefilter gehad om op Oldenzaal te mogen rijden.
Resultaat 0.6 sec langzamer dan met standaard KN Filter!
Later omgebouwd op KN filter op binnenkant unicozijbak met een flexibele luchtslang van de zijbak naar de carb.
Dus de unicozijbak fungeert als demper met voldoende luchtinhoud.
Resultaat: minder geluid en iets beter oppakken.

Nu op watergekoelde Sub het voor-vorige cikfilter met 2 KN filters, op elke trechter 1.
Het filter met een slang van 10 cm onder de carb geplaatst vanwege elleboogruimte.
Resultaat: 3 keer @#%$.
De motor komt na elke bocht moeilijk op gang.

Met origineel KN filter direct op de carb. op Emsbueren perfect de snelste tijden ooit met ook nog een nieuw (gebruikt), niet volledig afgestemd chassis.

De oorzaak: Ik denk stilstaande lucht in het cik filter die elke keer weer opgang moet komen.
Daardoor in eerste instantie te weinig luchtsnelheid en opzuigen van brandstof.

Alternatief voor tweetakten, die op een ouder cikfilter toch een luchtfilter met voldoende en zichtbare kapaciteit willen is een KN ombouwset die op de plaats van de twee pijpjes komt.
Hier past dan weer een ovaal uitwasbaar KN filter op dat zelfs in de dragracerij gebruikt word.

Benno & Stefan.

Tukkerteam, heb je misschien eens een fotootje van jullie kart, klinkt namelijk best interessant allemaal.

Ik heb voor mijn promootje zo'n KG luchtfilter gekocht, ding ziet er niet uit, maar ja anders kan ik niet rijden op Berghem.