Hoop dat iemand me even uit de brand kan helpen.
Vandaag na 2 rondjes warmrijden en 3 rondjes gassen een vreemde klap in het Rotax blok en meteen daarna hevige trillingen in blok.
Dacht al meteen aan de plastic tandwielen, was al door diverse mensen gewaarschuwd dat deze een zwak punt zijn van het Rotax max blokje.
Dus na uit elkaar halen zojuist, inderdaad aangetroffen wat ik verwachtte :
En ook deze is overleden :
Nu is dit niet mijn vraag, ga de plastic versies vervangen door de nieuwere stalen types.
De olie die erin zit was redelijk vers, max 2 uur mee gereden, gebruik Denicol trans power en gewoon 50cc zoals de bedoeling is met die plastic tandwielen.
Weet ookal dat ik met de stalen 100cc erin moet doen, deze zijn veel dunner.
Er kwam ook ongeveer 50cc aan olie uit, heeft dus zeker niet droog gestaan, maar de olie is helemaal grijs geworden, niet wit zoals ik wel eens gezien heb als je water bij olie komt, maar echt (redelijk donker) grijs :
Heb niet het idee dat het alu slijpsel is, lijkt gewoon de olie te zijn, maar dit zit me niet lekker.
Iemand enig idee waarom de olie grijs geworden is ??
