Wie heeft er ervaring met het kopen van een degelijke ultrasoon reiniger?

Wil hem gebruiken voor het reinigen van de carburateur/motorsteunen/koppeling enzovoorts.

Maar voornamelijk toch de carburateur.

Wij gebruiken een simpel brillenreinigertje van de Lidl. Fantastische resultaten, vooral met carbs.
Een grotere is wellicht handiger maar kost ook het nodige meer, strikt genomen is het niet nodig, zelfs een voor karts grote 38 mm Dell Orto past er met wat draaien en keren tot in alle hoeken in.
Gewoon alle losse delen in een warm zeepsopje in bak/houder erin en net zo lang herhalen totdat alle verontreinigingen eraf/eruit zijn.
Je zal verbaasd staan wat er van een vrij schoon ogende carb af komt!

Geen speciale reinigingsvloeistof?

professioneel wordt het met reinigingsvloeistof gedaan en dan ziet de carburateur eruit als nieuw, maar dat spul is niet goedkoop, en het bad moet min. 60° hebben.

Maar het lukt ook met brillenreiniger en dan kun je het beste huishoudazijn nemen dat verwarmen en dan is het resultaat ook zeer goed maar de Vloeistof moet warm zijn dat wert het beste!

Hier is ook noch wat: http://www.vriendenkring-klassiekers.nl ... inigen.pdf

Azijnzuur reinigt goed maar tast het lichtmetaal aan/lost het op, het is nl corrosief daarvoor. Je kan een bros en hobbelig huis en vlotterbak als eindresultaat overhouden, zeker als de inwerktijd te lang is en de kwaliteit van het gietalu minder is.
Op werkzaam gebied is schoonmaakazijn is overigens exact hetzelfde spul als tafelazijn maar dan met een dubbel zo hoge concentratie azijnzuur per volume-eenheid water.
Idd werkt het met warme vloeistof allemaal een stuk beter. (houdt er wel rekening mee dat het een netspanningsapparaat is en vloeistof, oplosmiddelen, zure of basische stoffen, hitte en overstromen gevaar kunnen vormen)
60 graden is een beetje de rand van wat goed is voor een simpele reiniger al ga ik gerust nog een graad of 20 hoger.
Door de energie die vrijkomt bij de ultrasone reiniging komt ook veel warmte vrij waardoor het bad best snel van 60 naar 80 graden Celsius gaat. (en dan moet er geen kunststoffen vlotter oid in liggen)
In warm water een kneepje afwasmiddel geeft prima resultaten icm de ultrasone trillingen, tussendoor kan je het vuile water beter een keer vervangen. (makkelijk leeg te scheppen met een kleine soep of fikse juslepel, gieten kan niet bij elk model)
Overigens ontraadt de fabrikant van continue bedrijf, tussendoor worden rustperiodes aangeraden. Hoewel het vast zal schelen in de levensduur staat ie hier geregeld een anderhalf tot 2 uur nagenoeg achtereen aan zonder dat ie daar merkbaar onder geleden heeft.

Heb er tijdje een met warmte element geleend van een kennis.
Werkte zeer goed!
Gebruikte zelf water met flink wat dasty erbij.
Zal kijken of ik binnenkort wat foto's post.

En dat is het grote nadeel van die apparaten of klein of groot je moet zeer veel tijd hebben, ik heb vroeger een professionele ultrasoon installatie met 25 liter baden verwarmt een voorspoelbad en een reinigingsbad was alles zeer leuk maar ook daar min. 2 uur laten lopen, ik heb alles verkocht en doe het weer op de oude manier een nacht in de Diesel en daarna met lucht uitblazen carburateur word net zo schoon en kost minder energie

Een kleine goedkope ultrasoon reiniger geeft ook goed resultaat!

Goed reinigen met een ultrasoonreiniger kost idd tijd. Gelukkig hoef je er niet bij te blijven, wat draaien, eens in de zoveel minuten op een knopje drukken en zo nodig een keertje het badje verversen volstaat.
Ik heb het compacte apparaat bij een reiniging 's avonds op de aanrecht staan en loop van de woonkamer zo nu en dan de keuken in, that easy . Zelfs erna doorblazen met perslucht is eigenlijk niet nodig omdat alle residu naar de bodem zakt en het laatste zeepsopwater verdampt als het stuk metaal warm op een stukje keukendoek oid gezet wordt.
Denk dat er idd alternatieven zijn maar of die zo goed werken als een ultrasoonreinger is de vraag, dan nog werkt zo'n ding gezonder en is heel compact en schoon (leegmaken en simpel een doekje erdoor) weer in het doosje op te bergen.
Het enige waar je echt rekening mee moet houden is dat je als evt lenzendrager niet in de buurt van het apparaat komt als het apparaat aan gaat/staat, de ultrasone trillingen kunnen namelijk het oogvocht tussen je lens en het oog uit trillen en dan vastplakken aan het hoornvlies hetgeen tot oogschade kan leiden.
Afgezien daarvan is het echt een subliem apparaat dat die paar bestede tientjes al langdurig dubbel en dwars waard is.

Zeker is een ultrasoonreiniger een leuk ding maar voor 20 jaar terug waren er ook maar weinig mensen die zo ietst thuis hadden, en de carburateurs werden toen ook 100% schoon

Zeker ultrasoonreiniger reinigen is de makelijke manier, meer ook niet en dat ook alleen voor carburateurs als je normale Motor onderdelen wilt reinigen gaat dat veel beter met diesel en een kwastje.

Waarom werkt Diesel beter als benzine? Of zit hier geen verschil op?
Ik heb ook de mogelijkheid om mijn carbu in een ultrasoonreiniger te leggen, maar ik kuis het voorlopig gewoon zelf uit.

Benzine en diesel zijn 2 aardoliedestillaten die heel verschillend zijn.
Naast hun eigenlijke gebruik als brandstof kunnen ze idd gebruikt worden als reiniger.
Benzine is dan vooral een oplosmiddel van vet en olie. Overigens is het gebruik van gewone benzine door het bevatten van veel schadelijke stoffen minder gewenst voor huid en longen. Een oplosmiddel met een laag damppunt als bijv wasbenzine of liever nog speciale koudontvetter is zeker niet gezond maar al een stuk beter. Dan nog zijn beschermende middelen als handschoenen en veiligheidsbril en dampafzuiging een aanrader. Je kan als een deel erg vet is even afkwasten voordat het je sopbadje in de ultrasoonreiniger zou vervuilen, ik heb daar een spoelbakje met pomp voor die is gevuld met koudontvetter.
Diesel heeft een sterk kruipende en penetrerende werking en werkt bijv goed bij black sludge en helpt bij na lang onderdompelen ook bij het langzaam inwerken op oxidatie. Het heeft maar een matig reinigende werking voor vuil, is niet goed ivm huidcontact en bijv voor de longen. Het is idd minder geschikt voor carbs door de inwerktijd en het achterlaten van een residu dat uit fijne kanalen en sproeiers en verwijderd moet worden voor ingebruikname, ook om oplossing in de brandstofmix te voorkomen. Voor black sludge en kool op zuigers kan je zeker als de ultrasoonreiniger niet groot genoeg blijkt (zoals vorig jaar bij een sterk vervuilde automotor) bijv ook pure dasty gebruiken, alles wordt er spik en span van, Dasty schijnt verder weinig milieubelastend te zijn.
Een ultrasoonreiniger is in staat om alle verontreiniging en oxidatie diep te verwijderen zonder veel nadelige neveneffecten.

Een carburateur wordt van binnen niet door zand verontreinigt het zijn een soort kristallen die door Benzine en olie (mengsmering) de kanalen verontreinigen, met ultrasoonreiniger wordt dat los getrild!

En als ik de carburateur in een Dieselbad leg 12 tot 24 uur dan lossen die kristallen sich op en de kanalen zijn weer vrij dan wordt de carburateur met luchtdruk door geblazen het voordeel van diesel is der er niets aangetast wordt, zeer veel reinigingsmiddelen tasten de rubers of ander dingen in de carburateur aan!

ik heb eens een zuiger gereinigt in een oplossing van Azijnzuur 50° warm in 20 min. was de zuiger perforeert met honderden kleine gaatjes, vaak weten de mensen niet wat van rommel ze gebruiken.

Dus normale diesel goed mee te werken

Dus gewoon een simpel ultrasoon reinigertje die wel kan verwarmen, en je carburateur wordt weer als nieuw...

Nochmaals ik heb niets tegen ultrasoonbad, maar een goed bad wat groot genug voor een carburateur is kost ca. 70.- tot 100.-
En dit is een Forum waar ook genoeg mensen niet veel Geld hebben en self toch willen of moeten zelf sleutelen, en dat zijn die mensen die ik graag verder wil helpen met mijn ervaring

Die figuren die alles beter wetten die intreseren me erg weinig, deze sport is niet werkelijk goedkoop daarom zijn goede tips niet verkeerd.