Net mijn Walbro 32 voorzien van een revisie setje, morgen weer op de kart monteren en kijken of alles werkt.

Jeroen

is goed denk dat ik er veel te vinden zal zijn. Moet ook de remmerij nog in orde maken.

Weer een en ander gedaan, bedrading is helemaal klaar, kabels en leidingwerk netjes gemaakt (voor zover mogelijk), eindelijk goede plaats gevonden voor het startrelais tank toch nog wat schoner gekregen, (bedankt David, Dasty werkt echt), en...........de spic en span gepoetste Vampire motor staat klaar voor montage.

Nieuw stuurtje zou ook wonderen doen in de looks.. KG heeft ze al vanaf 90 euro. Ik weet het, die 90 is ook 2x baanhuur, maar toch... het oog wil ook wat

bedankt voor het meedenken Rik, maar er zit sinds vorig seizoen een nieuw alcantara stuur op, exactemundo hetzelfde model alleen zonder zilver of rood.
Gaan we nog even niet doen

wist ik niet, dacht dat het een zwart geworden kombikart stuur was op de foto LOL

U doelde toch niet op het stuurtje aan de muur ????
Dat is het eerste stuurtje van de Honda Cadetkart van Simone (het stuur was een beetje krom na een "over de kop" ervaring) komt nooit meer op een kart, is alleen een aandenken aan vroeger, toen hadden we nog vaste tandwiel verhoudingen, geen verstelbare fuseé's en geen hoogteverstelling chassis, wat was het toen nog allemaal makkelijk.

Voor ik een nieuwe naald ben gaan halen heb ik eerst de carb nog eens uit elkaar gehaald. Het bleek dat een van de floats tegen een randje van de pakking van het vlotterbakje aan kwam. Daardoor kwam de float niet omhoog en werd de vlotterbak dus nooit afgedicht. Problem solved.

Het overlopen van de carb was daarmee verholpen.

Daarna deed zich alleen een nieuw probleem voor, de reed valve dichte niet goed af. (Veel luchtverplaatsing uit het luchtfilter). Nou wil ik er nieuwe plaatjes op gaan maken maar wat raden jullie aan. Gewoon de goedkopere carbonite plaatjes erop maken of de wat duurdere carbon plaatjes. Er zitten nu 0.5mm plaatjes op. Kan ik er ook 0.4mm op doen of is dit af te raden?

Welke membraam plaatjes het beste zijn kan je alleen maar uitzoeken op een testbank.
Een kombinatie van 0,3 onder en bv 0,4 bovenkant kan zelfst goed werken.
En dan heb je nog het verschil in kwaliteit van carbon. Een plaatje van 0,4 en 0,4 kan al verschil in zitten.

Het membraam kan een motor maken en afbreken. Een voorbeeld is mijn kz motor.
Origineel en de plaatjes die ik nu gebruik scheelt gewoon bijna 2 pk over het hele gebied.

ik dacht donderdag he laat ik mn mycrhon is installeren op de kart dat is gewoon gelukt (logisch als dat niet zal lukken) ik kan nu teminste wel mijn temp. aflezen daar ben ik wel blij mee

Netjes vicenzi

aangezien ik niet zn luxe werkplaats thuis heb als alex heb ik vandaag op me werk me kart weer klaar gemaakt.
motor weer gemonteerd en alles weer schoon gemaakt.
de bakken met de hoge drukreiniger schoon gemaakt en zien er nu weer als nieuw uit.
had al vanalles geprobeerd maar kreeg ze maar niet schoon.

Knappe kart. Weer ééntje die klaar is voor het nieuwe seizoen

tnx philipper.
ik hoop dat ik dit jaar weer wat kan gaan rijden.
meschien op een forum meeting in oss of eindhoven.

Lastige materie dus. De originele plaatjes die in het CRS blok zitten zijn van carbonite, deze zijn .5mm dik. Om te proberen gaan we nu naar .4mm plaatjes ook van carbonite. Her en der staat geschreven dat dunnere plaatjes wat meer onderin zouden moeten doen en dikkere wat meer bovenin (imo logisch, dikkere plaatjes zijn beter bestand tegen het snelle klapperen.)

@golfje.. ziet er weer puik uit man! Mooie kart om te zien.