@jomito
Ik heb hem vandaag ook al gezien. Hij ziet er redelijk uit. Alleen denk ik dat ik nog 3 weken lang blijf kijken naar een kart met gx390. Want qua ondethoud en prestaties en racen linkt me dat beter

Hoi peppie

Valt ook niet mee een eerste kart,de een zegt zus
De ander zo,zoals al eerder gezegt het wil niet zeggen
Dat je met meer pk,s sneller bent,en wat betreft dat
Tunen SVv rijdt met drie karts met een enkel blok
Dan wel Getunend,maar die rijden echt niet achteraan,
En wat betreft rk 1 ik zie ze bij ons op de baan veel
Sleutelen maar ieder zijn keuze de een vindt blond
Mooi een ander zwart.

Je kunt een prokart ook sneller krijgen dat er
Met een 390 geen verschil in zit,denk aan vlieg
Wiel afdraaien etc.

Nogmaals succes met je keuze ondanks het kleine
Budget rk 1,390 kom je normaal onder de 500 niet
Aan,ga eens een keer naar een viertakt baan waar
Alles rijdt,heb je een vergelijking.

Ik ga over 2 weken (14juni) gezellig met een paaar mensen karten in eefde, dan zal ik er ook eens op letten.
Een prokart is idd goedkoper om aan te komen, maar je zal er dus niet snel mee winnen tegen een 390?
en hoeveel verschil zit er dan tussen een prokart met 2x160 en 2x200?

Hoi peppie

Ik heb ooit iemand op driebergen zien rijden met 2 keer twee honderd cc
Prokart dus en sneller als een 390,wil je meer info stuur dan ff een pb,
Aan die blokken kun je genoeg doen. Gr

Er waren weer een aantal zeer verbaasde 390 rijders laatste keer Joop

Maak dan zeker ook eens een praatje met wat eigen rijders daar

Ik denk dat ik voor een prokart ga met 2x160cc .http://www.marktplaats.nl/a/sport-en-fi ... okart.html

Deze is 400.
Ik krijg er 2 sets banden bij, en een stoeltje.

Ziet er helemaal niet verkeerd uit zo op het eerste gezicht.

@ steef

Dat heb ik peppie ook al laten weten,andere olie erop rekeningen
Aanwezig,maar die ene foto op de baan is de pits van berghem er
Zal waarschijnlijk wel 66 achter op liggen,waar wij toen met de club
Van driebergen op Genk hebben gereden,eefde is aanzienlijk korter,
Korter als berghem of Genk,maar dit moet peppie maar ff proberen

Denk zaterdag driebergen als er niets tussen komt.
Verder een leuk kartje

Ik ga zondag met vrienden karten in eefde. Nog met een huurkart hoor. Ik zal zeker er nieuwe olie in stoppen. De carburateur misschien ook reinigen ( al gedaan bij die buurjongen) en het luchtfilter schoonmaken. Kunnen jullie mij vertvertellen hoe het zit met tandwielen enz. Watmaakt dat uit van baan tot baan welke verhouding?
Ik ben benieuwd, want daar ben ik niet bekend mee. Ik zakzal vooral eefde rijden denk ik. Welk tandiel hebben ze daar dan achter?

Ik weet dat zo niet,ik weet ook niet wat er voor op ligt
Wij rijden op driebergen achter groter als op berghem,
Berghem en Genk zijn lange banen,eefde is een stuk
Korter,maar achter een tandwiel wisselen is zo gebeurd
Links achter bij een pro is zo gebeurd,rechts achter ff
Doorzagen,wip je om hem zo om de as heen en natuur
Lijk goed vastzetten.

Wel tussen de tanden zagen.

hoe bedoel je doorzagen?
dan zijn ze toch kapot?\

Zou je denken?
Maar even zonder gekheid, het tandwiel aan een kant doorzagen doen veel mensen met een 4takt kart.
Je kunt anders het tandwiel alleen wisselen als je de hele achteras er uit haalt
Als je hem aan een kant open zaagt kan je het tandwiel net voldoende open buigen om hem over de as te schuiven.
En inderdaad zoals Jomito al zegt zorgen dat je midden tussen de tanden uitkomt met zagen.
Wij rijden op Driebergen met 20/76 en 20/77 tandwielverhouding. (gx200 karts)
Prik je daar niet op vast want een standaard pro zal een andere verhouding gebruiken als wij.
De verhouding voor Eefde is trouwens vrijwel gelijk aan Driebergen heb ik me laten vertellen.

Oh ik snap het. maar weet een van jullie wat een prokart heeft op dribergen of eefde?

Hier een voorbeeld (niet zo netjes gezaagd trouwens )


@Jomito Ik moet werken komend weekend.
Misschien dat we het weekend er op wel gaan.