He Bas...

Gaat je zeker lukken... heel veel suc6 met de wederopbouw van de Kart.

Je kunt het.......

kartje afgelopen weekend helemaal opnieuw opgebouwd!
het is een oud beesje maar doet t nog steeds. binnenkort maar is de baan op duwen.

Ziet er goed uit! Wat voor kart is het en hoe oud is ie?
Wat heb je allemaal moeten vervangen?

Dat ga ik binnekort ook met mijn kart doen.
Ben dus ook wel benieuwd wat jij hebt moeten vervangen.

Het frampje is uit 2000, het blokje uit 2001 en een jaar later is een ICA van gemaakt door er een waterkoeling op te maken. Aldus het bekende Rotax Hezemans blokje.

Alle leidingen vervangen en alle lagers helemaal schoon gemaakt, frame op een paar punten bij de motorsteun laten lassen en het frame nog een likje verf gegeven. De gehele remcilinder was gaan oxideren en zat vast en t leek erop dat deze vervangen moest worden maar uiteindelijk toch uit elkaar kunnen krijgen. Toch 3 weekendes mee bezig geweest maar t resultaat mag er wezen.

Ik denk dat ik de membraam nog ga vervangen en misschien een nieuwe remklauw.

Veel suc6 Sven , was een leuk werkje maar ben blij dat het er op zit!

Bedankt Jungleboy,
Ik ben het volgende van plan:

Ik ga me remklauw reviceren, of misschien zelfs gewoon een nieuwe kopen, remcilinder vervangen.
Ook kan er een nieuw stuurtje/stoeltje en een nieuw bodywork op.
Voorderest moeten er nog wat kleine dingentjes aan gebeuren zoals nieuwe spoorstangen enz.
Waarschijnlijk krijgt de mijne ook een likje verf.

Stoeltje misschien nog van mij? laat dat even binnenkort weten Sven!!

Dus je kan van een 100cc blokje een waterkoeler maken?
en ook van een 100cc junior ( dus met koppeling?)
en zo ja, wat is daar het nut van?

Dat kan vaak alleen als er van het betreffende blok ook een watergekoelde variant is gemaakt. In dat geval kan je de cilinder en de cilinderkop vervangen door een watergekoelde.
Het nut van waterkoeling is een constantere koeling, de motortemperatuur is wat gemakkelijker te beinvloeden, en de koeling van het blok is minder afhankelijk van de carburateur afstelling. De slijtage is meestal minder met waterkoeling.

Ik heb zelf nog nooit een watergekoeld junior (en dus zuigergestuurd) blokjg gezien.

Sven,

Ik heb nog een CRG stoeltje liggen...
is niet de allermooiste, maar zeker niet kapot of gatenkaas...

Als je hem past, mag je hem komen halen voor niets...

Okee,

Ik zal dan binnenkort ( waarschijnlijk zaterdag ) even langskomen om te passen.
Dat vind ik erg aardig.

Pb me even voor je adress

Vorige week dus heel m'n kart gestript en gisteren 'even' alles van de achteras gehaald. Pfff, wat een klus was dat zeg! Alles zat er al minstens 10 jaar op, dus ik heb echt een uur lang zitten beuken om alles ervan af te krijgen. De buren waren dan ook erg blij met me
Ik neem aan dat dit normaal wat soepeler gaat. Of hoort het zo vast te zitten?

Neen, normaal trek je de achteras er zo af.... het vastzitten heeft wel degelijk te maken met het 10 jaar vastzitten uiteraard.

Goed schoonmaken, eerst even invetten (WD-40 bv) de voordat je deze weer door de lagers anzo schuift... gaat ie de volgende keer er zeker goed af.

Suc6

Ok, thnx!

Nu is de vraag: kan ik de as en de lagers nog gebruiken?
Zijn er punten waar ik aan kan zien of ik het weg moet mieteren of nog prima kan gebruiken?

Als de as niet krom is kan je deze zeker nog wel gebruiken...

Gewoon even laten rollen op de strtakke ondergrond, dan kan je zien of ie krom is namelijk.
Wel eerst even afschuren met fijn schuurpapier zodat alle roest enzo weg is, dan even insmeren met WD40 of zo... zodat ie niet direct weer gaat roesten.

De lagers zou ik zeker nieuw kopen... die krijg je bijna niet goed meer en voor dat geld... heb je weer nieuwe die er weer lekker tegen kunnen.

Suc6