Het zijn allemaal mooie verhalen die je hoort over dat schakelkarts goedkoper zouden zijn dan de promo die je nu hebt.
Ik vraag me alleen af of het wel echt zo is.
Wat is er nu goedkoper aan een schakelkart:
-de tandwielen en ketting:
een setje van een schakel is ongeveer even duur of iets goedkoper dan van een promo (door het dure voortandwiel), maar gaat wel veel langer mee. Zeker bij races een belangrijke kostenfactor.
-de koppeling: zolang die heel blijft heb je er vrijwel geen onderhoud aan, bij de promo moet je na een uur of 30 (let op, alleen haalbaar bij correcte afstelling en gebruik) een nieuw frictieplaatje hebben, en die zijn niet goedkoop.

Wat is er duurder:
-revisies: de meeste schakelrijders die ik gesproken heb monteren een nieuwe zuiger na ca. 20 uur. Bij de promo is dit vaak pas na 35 uur nodig. Ook diverse lagers in de motor moeten bij een schakel vaker vervangen worden.
Een volledige revisie is bij een schakel veel duurder dan bij een promo, omdat die veel ingewikkelder is.

goede inlichting heb ik wel gekregen hoor, maareh... ik weet nog steeds niet wat ik zal doen

ik was als ik jou was voor een cross gaan is toch meer fun dat een automaat rijden en zoals je nu inmiddels weet zijn de onderhouds kosten niet erg hoog zijn en je volgens mij ook al een frame hebt met voorremmen kun je er zo 125cc Nationaal mee rijden

en stel dat ik dat doe, voor hoeveel heb ik dan een cross? 2ehands? richtprijs?

pfff daar vraag je me wat zo'n ding 2ehands kost nieuw zo'n beetje 3200 euro standaard blokje (Yamaha)

das geen kattepis!

ik zei trouwens dat ik geen ervaring had met schakelen, feit is wel dat ik al ervaring heb met voorremmen, ik weet niet in hoeverre me dat helpt... en eigenlijk lijkt het me een stuk strakker om met schakel te gaan rijden

En wat is nou het grote verschil tussen een cross en een Pavesi bijvoorbeeld? De prijs dan niet meegerekend.

de toeren he zo moet je het ongeveer zien, vergelijk het maar zo een cross komt in feite van een cross motor af ( 2 wielen en een bult drek ) en een icc of super icc zijn motoren speciaal voor de kart gemaakt

okeej, en stel ik ga wedstrijden rijden. Moet ik dan samen met ICC's rijden of wordt daar een aparte klasse voor opgemaakt? en als ik samen met de ICC's moet rijden, hoeveel slechter ben ik als Crosser?

pfff wat een vragen

tja lijkt wel of je een boekt schrijft man als je wedstrijden rijdt heb je voor elk een aparte klasse dus je rijdt niet met een cross tegen de icc of supper icc tenzij je aan een zwarte bond wedstrijd meedoet daar willen ze de klassen nog wel eens bijelkaar in stoppen om een groter startveld tekrijgen, en dan die andere vraag wat een cross tekort komt op een icc veel als je een icc goed kunt rijden

uhm, zo zou je het kunnen noemen: http://www.freewebs.com/kartinformatie

ik wilde er eigenlijk mee wachten tot het af is, maar ik weet de helft nog niet. Vandaar... alle informatie is welkom!

wow... jij had nix te doen cker

ziet er mooi uit, die site!

hoeveel sites heb je nou wel ooit niet gemaakt in de afgelopen weken?
zeker niet weinig
mijn site www.tm4racing.tk :P

je vindt al een kart met crossblok rond de 1500 euro
ik heb de mijne voor die zelfde prijs gekocht en heb er zeker geen miskoop aan gedaan
maar kijk goed als je er eentje gaat bekijken wantoveral zit troep tussen
ik denk dat de tm cross toch de meest voorkomende is
heel simpel te zien doordat het luchtfilter aan de achterkant is gemonteerd (bij allemaal dacht ik)

1500 euro, das niet veel. En wat heb je dan? 2002 spul of praat je over jaren 80 spul? (bwvs)

Ik heb zojuist het groene boekje van de NAB nog eens door zitten lezen. En daar staat dat je met een TM Cross in de klasse 05 Nationaal 125 valt. De onderstaande motoren zijn toegestaan:

Cagiva / HUSQVARNA WMX 125
HONDA CR-series
Kawasaki KX-series
K.T.M. 125 - series 500, 501, 502, 503
Suzuki RM
T M Cross
Yamaha YZ
Aprilila

welke van deze motoren is het snelst? of zit er bijna geen verschil in?

mijn frame is van 99
het motortje zou ook van 99 moeten zijn maar het kan vanaf 95 zijn
dus opzich niet zo heel oud
voor een crossblok is dat niet zo erg omdat de meesten gewoon nog gemaakt worden (ook zal zijn het nieuwere modellen)