Emmen is gewoon een kutcircuit niet meer en niet minder. Op het rechte stuk wordt je blok gewoon veel te zwaar belast. Heb maar 1 keer een vastloper gehad en dat was ook op Emmen. Big-end eruit gelopen. Nou was dat waarschijnlijk gewoon een geval van pech. Maar Emmen is gewoon slecht voor je blok.

Meer mensen die zo over Emmen denken?

wat is wel goeie olie dan??

Ma rode en bruine motul??


Is dit dan de rode??

Als je een mycron 4 hebt kan je ook een waarschuwingslicht instellen als de temperatuur boven een bepaalde ingestelde waarde komt, dat is wel handig om even in te stellen als je die optie hebt.

Ik heb inderdaad jaren met Motul gereden, dat spul was bruin van kleur, de verpakking zag eruit zoals bovenstaande afbeelding.
Sinds enige tijd rijd ik met Denicol (niet omdat ik ontevreden was met Motul overigens), met de rode Motul heb ik geen ervaring.

Rode Motul is nieuwste olie , blank is oude motul olie . Motul heeft het veranderd qua kleur i.v.m dat je dan beter kunt zien dat er olie door de benzine is gemengd.
Allebij de kleuren zijn van de zelfde kwaliteit .

Peter

Vandaag is het blok verderbgeopend. Niet best.... Rijp voor de sloop. Zelfs revisie is eigenlijk niet meer mogelijk.

mooi klotuh denny...
helaas deze week nog geen tyd gehad, maar begin wel langzaam voor het seven blokje te vrezen zo

Tja, moet weer opzoek naar iets anders

100cctje??

Mwahhh, alhoewel het best aardig schijnt te rijden zal het toch een 125cc watergekoeld worden denk ik.

Klinkt niet goed, succes met zoeken naar een andere motor.

Een nieuwe Rotax Max is misschien wel duur, maar je hebt dan wel een nieuwe motor met 0 uren.
Ik heb in 2006 een nieuwe Max gekocht en er nooit problemen mee gehad (behalve 1 keer een gescheurde koppelingstrommel). Ik reed altijd met Shell Racing X.

Eergisteren is de rest van het blok open geweest en hij is niet vastgelopen op de zuiger, dus het olie verhaal kan in de prullenbak.
drijfstang is afgebroken bij big-end.

ik overweeg ook een nieuw blok, dan weet ik inderdaad waar ik aan toe ben
kost wel een paar centen
maakt het nog uit waar je die dingen haalt of kost het overal hetzelfde???

Kost overal ongeveer het zelfde. Ik zou dus gaan voor een zaak waar je een goed gevoel bij hebt. Die service is meer waard dan een paar tientjes die je eventueel bespaard. Je zou evt. ook nog kunnen kiezen voor een kaal blok en de bobine, carburateur, luchtfilter etc. over te sleutelen.

Inderdaad, dat heb ik ook gedaan.
Heb toen zoals Henry zegt, mijn uitlaat, carbu en luchtfilter behouden de rest is nieuw, het hoofdblok zeg maar