Foto's komen

Hoppa

door wie is deze kart opgebouwd ?

Het goede nieuws is dat alles zo te zien goed aangesloten is, het minder goede nieuws dat er op deze brandstofpomp geen aansluiting voor een retourleiding zit.
Je zou eventueel wel een T-stukje kunnen plaatsen in de leiding naar je carburateur, en daar de retourleiding op aansluiten.

Ik ben geen icc kenner, maar volgens mij kloppen de slangen helemaal niet. Ik weet dat de schakels bij ons allemaal 2 of meerdere t-splitsingen erin hebben zitten, toch Joris? Of sla ik de bal volledig mis?:P

@ Jorris, teamleider van goed zweeds race team had hem te koop staan, en hij heeft me ook met alles geholpen.
Heb er een hele zomer zonder problemen mee gereden. (Ben Geëmigreerd)

Thnx David, zal is kijken

Maar als deze ''opbouw'' niet goed is, dan had ik het vorige zomer toch al moeten merken of?

de pomp die jij hebt lever 14 liter per min op die ik rijd 35

mischien is dat net genoeg geweest en is het nu net te weinig ?

als je hier in nl bij de nab gaat kijken zul je in iedergeval niemand met deze pompen op een icc zien rijden maar allemaal met de grotere
35 liter pompen met een retour slang

sorry ik lees net dat je teveel benzine krijgt (door het afknijpen loopt die beter toch ) dus dan zou het hier niet aan moeten liggen lijkt me

je kunt wel eens een retour lijding proberen mischien ?

Ja, probeer ik ff, thnx

Wat is verschil van zon 35 liter pomp?

wordt de motor sterker?

nee geen voordeel levert gewoon meer benzine aan de carb zodat die zeker niet te weinig krijgt (want dat is zeker niet goed )

sander ik vermoed dat je vlotter niet goed sluit.. waardoor hij de druk niet kan verwerken.. en je machine vol stroomt...

Carb er af halen. Leeg laten lopen. Op de kop houden en op de aansluiting van de brandstof blazen.
Sluit deze af is het ok. Als dat niet zo is de boel los halen schoonmaken (alles demonteren).
Carb in normale positie en er op blazen en hij is open is het ok.

Je hebt een probleem met je carb dat is duidelijk.

Bedankt jongens, ik ga er vandaag weer mee aan de gang.

Ben misschien wel blij dat het de carb is.
Als het binnen in de motor was(kans was klein, maar tog) dan had ik een duurder probleem..

oftewel als jeje slang dichtknijpt verminder jeje brandstof toevoer. dus krijgt hij als je dat niet doet teveel benzine? dus een kleinere sproeier nodig?

ik pak een compressor.. draai me sproeiers los en blaas sproeiers schoon, en daarna ook de kanalen waar je de sproeier in draait.
of eventueel REM reiniger.