Even nog een ander vraagje, wat is eigenlijk het revisie interval voor zo'n micromax?

ik geloof gewoon hetzelfde als een senior max.

verbeter me als ik het fout heb

een goede micro max draait een toerental van 9500 toeren
heeft een onderhoud interval van ongeveer 100 draaiuren en meer

reden voor 1 op 65 is dan simpel minder kans op vet slagen

groeten

Excuses voor het offtopic gaan, maar wil VIncent zijn stelling toch wel even weerleggen.


Gaat zeker niet enkel omdat ik Denicol verkoop. Motul en Elf behoren ook tot datzelfde, bovenste trapje, maar zijn zelfs nog duurder.
Denicol heeft naar mijn mening een van de eerlijkste (en toch nog beschermde) prijzen voor het product dat je ervoor krijgt.
Waar zit dat verschil vb? Putoline "ester" olie, is - ik zeg maar wat - 30% ester-synthetisch en 70% volsynthetisch ; Motul, Elf, Denicol, ... zijn 100% ester-synthetisch.

Ik ben het wel met je eens als je de vraag zou stellen: "is dit nodig? Shell doet het ook ok..."
Maar "belachelijk duur tov Putoline en Shell" is appels met peren vergelijken;)

Hangt er ook sterk vanaf hoe je (warm)rijd

toerental gaat wel over de 9500 ,
en 100u voor revisie dan moet je zeker geen prestaties meer verwachten
en mengverhouding is gewoon 1:50 bij micro je kan wel krapper maar is niet aan te raden elke motor heeft immers smering nodig