k hoor jullie allemaal over kloelvloeistof !!
ik heb vernomen dat je grote problemen krijgt/hebt als je op de baan lekrijd met kloelvloeistof gekoelde motoren ?
daar dit spul de baan spiegelglad achterlaat.

klopt op sommige banen is het dan ook verboden.

Ik denk zelfs op de meeste banen !!

De meesten van ons halen het er dan ook weer uit als de winter voorbij is en we weer de baan op gaan.

koelvloeistof,is een hulp middel ter voor komen dat die handel stuk vriest!!!!!en gaat er bij de meeste af,als ze terug gaan rijden!!

dan kun je het water er toch aflaten !!
en weer vullen met water als je gaat rijden ??
dan kan er toch ook niets bevriezen
of zie ik het nou verkeerd

Als je de radiateur en het blok leeg laat lopen kan het gaan roesten hé . Vandaar dat de meesten er dan antivries in doen. Op banen is het normaal gesproken niet toegestaan inderdaad, maar in de winter staan ze het vaak wel toe. Al zou ik het voor de zekerheid toch even aan de baanbeheerder vragen.

ijzer doet roesten, blok gaat dan oxideren, maar dat doet hij ook met water.
als je water gebruikt moet je speciaal water gebruiken (kom even neit op de naam) dat kun je gewoon kopen in de winkel.
daar zit geen kalk in, hoger kookpunt ect, gebruiken ze ook met GP is me verteld. maar ook dit water word ijs.
correct me if i`m wrong

wat denken jullie over gedestilleerd water te gebruiken

Of je kookt gewoon je water, gaat het kalk er ook uit. Maar met water erin roest je radiateur niet. Roest is gewoon een verbranding, reactie tussen metaal zuurstof en water. Als je radiateur vol zit met water, en ontlucht is, zit er vanzelfsprekend geen zuurstof meer in en gaat het dus niet roesten.

Denk dat gedemineraliseerd (beter bekend als demi)water beter is om te gebruiken.

Hier zijn al eerder topics over geweest.

Meng gewoon wat terpentine in het koelsysteem.
Zit ook in verf / vernis, maar als je daarmee je koelsysteem 1x behandelt zal er nooit meer kalk in je koelcircuit komen.

Radiateur vullen met water, terpentine erbij. Motor eens goed warm laten lopen en doordraaien.
Zo moet de terpentine ongeveer overal rondgebracht zijn, en dan is je motor weer voor even "behandeld".

Tip van een tuner in de cross en wagens;)
Helpt natuurlijk niet tegen het bevriezen, maar wel tegen de kalk.

dat bedoelde ik.