Leuk te horen dat het goed ging Sammy.
DD2 zit rond de 53 laag. Je kan altijd op http://www.mylaps.com/index.jsp kijken. Zie je per wedstrijd al de ronde tijden en de uitslagen natuurlijk.
Philippe

Ok, ik zat aan een lage 55 dus er moet toch nog een heel deel vanaf.
Volgende week maandag eens met de afstelling spelen

op Mojo D3 he, ik weet niet met welke banden jij reed?

Ik reed op gebruikte groene vega en mijn timing heb ik pas rond 17h kunnen meten aangezien mijn alfano verkeerd stond ingesteld (2 lussen ipv 3) dus misschien was ik wel sneller dan die lage 55...

Komt wel goed hoor. Eerste keer rijden is altijd wat raar, zeker met een nieuwe soort motor.
Succes nog !

Geen idee wat de rondetijden zijn in Genk voor DD2.
Ik heb vorig week-end 55'25 gereden als snelste en zit meestal tussen 55'40 en 55'90 ergens.
Geloof wel dat het nog iets sneller kan allesinds, heb nog 2bochten dak nog ni goed aanvoel en eventueel kan alles nog wat sneller... ik ben ook maar recreant.

Ik heb gewoon met 185 gereden de hele dag met temperaturen van 23 tot 26°C, mag misschien nog wel naar 182, ma liep allesinds goed genoeg naar mijn mening. en bij 15 a 20°C is 185 wss ook wel goed, eventueel 188. 190 zal al te groot zijn.

Zit er eigenlijk veel verschil op in snelheid en rondetijden als je met de juiste sproeier rijd? ( bv hoeveel seconden of tienden )
Bij mij zit er gwn nog altijd de inrij sproeier op dus sta altijd veel te rijk.

Over seconden zal het niet gaan. Tienden misschien. Je kan altijd een beetje zakken maar dat wil niet zeggen dat je zeker een halve seconde sneller gaat

Ik rij nu met 195 ( inrijsproeier ) dus binnekort toch maar iets krapper proberen

met 185 zit je wel redelijk goed bij een dd2 motor kan ook zker 188 in kan erg goed
naald op 2 van boven...met een graadje of 20
op het e.k begin dit jaar reed de top ongeveer 53.6 a 7 op genk
met mojo d3 banden!!!!
vega banden zijn toch iets beter
en zit je ook aan het juiste gewicht
min op Europees gebied moet je op het van de rit 173 kg min wegen!!!

staat de naald niet standaard op 2 ?
Dus als ik er nu een 185-188 in steek zit ik niet te krap?

Ik weeg zelf rond de 60kg dus moest ik op het juiste gewicht willen zitten zal er nog heel wat lood aan moeten

rij je 3 a 4 ronde kom je binnen wel met een gang bougie der uit als die koffiebruin is
zit je goed kwam afstelling naald staat meestal bij nieuw aankoop in het midden
kijk het is ook zo elke motor en carburateur is anders..maar met 188 zit je altijd wel redelijk goed
vorig week in zweden tijdens de e.k wedstrijd reden we met 37 graden buitentemperatuur rond 180 sproeier

zo zo dat moet je wel kg erbij nemen

vanuit gaan dat je kart rond de 89 a 90 weegt
kom je helm en je pak erbij
zit je gauw aan een 21 en 22 kg lood

pfff 60 kg
kom ik aan met mn 80 kg
daarom kom ik niet aan die tijden
chris we moet maar snel eens gaan trainen
ga morgen naar genk

Gelukkig heb ik mijn vader als 'chief engineer'! Heb hem zelfs visitekaartjes met die titel gegeven voor de gein!
Want ik weet begod niet met welke sproeier ik aan het rijden ben, welke bougie etc. Volgens mij houden wij redelijk het boekje van Rotax aan met de tabel die daarin staat als je de motor nieuw koopt. Wat ik wel weet is dat bij mij 10 kilo lood (ik weeg zelf 70KG zonder bepakking etc.) ongeveer 0.2 seconden scheelt in rondetijden op het droog en dat ik in het nat 0.2 seconde sneller ben met het lood, maar dat is wellicht niet helemaal afstelling gerelateerd en dus wellicht niet relevant voor dit topic.

Int boekie van Rotax ist allemaal veeeelste rijk.