ik vervang hem om de 6 uur,
denk zomaar dat het flink zal schelen bij Paulo,
bij mij scheelde het eerst 1000 toeren,

Tandwielverhouding is allereerst natuurlijk afhankelijk van je motor. Hoge toeren wil niet zeggen dat je topsnelheid hoger is. De kunst is gewoon om het punt te vinden dat je motor in geen een bocht doodvalt en door blijft lopen op het rechte stuk. Als je kartje goed ligt kun je met een hele lage tandwielverhouding rijden.

Ik denk dat ik misschien wel kan verklaren dat Paulo met 4 tanden hoger maar 300 toeren meer behaalde: De kart kan minder liggen of hij komt niet goed genoeg het rechte stuk op..

Rene,

Dat laatste zal ongetwijfeld waar kunnen zijn, ik zelf heb wel het idee dat
ik goed het rechte stuk op kom, maar de echte wedstrijdrijders zullen daar
ongetwijfeld anders over denken (leer iedere dag weer bij).

Wat ik wel gemerkt heb is dat ik de demperdoek vervangen heb en vandaag
op A'dam haalde ik 13.400 toeren, en dat met hetzelfde tandwiel als vorige
keer.
Conclusie: het helpt dus echt.

MATS............ bedankt voor de Tip !

Thx

Laatste keer dat ik met mijn max ging rijden, ging hij ook niet boven de 12800 toeren. Maar heb een vermoeden dat het ook door de dempermat kwam, die had ik namelijk nog nooit vervangen (heb de kart wel nog niet zo lang). Woensdag ga ik opnieuw karten, ben benieuwd of ik nu wel hogere toeren kan halen.

By the way: mijn eerste post op dit forum

speesman welkom op dit forum!

Heee Speesman,

Welkom op ons Kartforum......

Ja, bij mij hielp het echt, het vervangen van de demperdoek en ik zou je
ook aanraden om de spons van je luchtfilter te vervangen (5 euro),
dan ademt hij zowel in als uit op de juiste manier..... daarna kan je alleen
nog maar met tandwielen het toerental beinvloeden.

Suc6

Powervalve schoonmaken scheelt ook,
ik doe dit na elke trainigsdag en voor elke wedstrijd..
niet de buitenkant
maar ff uit elkaar halen helemaal,

Klopt Mats,

Doe ik ook altijd...... na het schoonmaken spuit ik het wel een beetje met
Siliconenspray in.... goed voor gelijding...

thx

kun je beter wd/40 gebruiken

siliconenspray kan gaan klonteren en kan de hogere temperaturen niet aan

Ik geloof je best..... tot nu toe heb ik geen problemen gehad, maar ik
zal jou wijze raad opvolgen......

Thx

inspuiten ?
ik bedoelde meer al die zwarte roet eraf halen,

Uiteindelijk bleek hier het probleem te zitten. Had de powervalve niet helemaal correct gemonteerd en hierdoor werkte die niet naar behoren. Vandaag dit ontdekt en nadien ging de kart veel beter.

ik reed in berghem laatst ook 12-86, ik had juist meer het idee dat de overbrenging net wat te kort was. Hoeveel klikken draaien jullie de powervalve uit (ostoryl)? Moet mijn dempermat mischien ook maar eens vervangen.

Tussen de 8 en 13 rij ik meestal, hangt van de baan af..