Tzal er nu toch niet meer toe doen :s

Gisteren aan het testen geweest met die afstelling. Na 700m ofzo veel rook en een knal :s
De ital system is vastgelopen :s

Aj, dat is niet zo fijn... had je het blokje wel netjes warm gedraaid (en miss toch iets te arm?) of is er iets geknapt ipv een std. warm/vastloper?

Ik ken er niets van..
Maar kheb die cilinderkop er dan afgehaald, en tzag er nie proper uit
Er zat zelfs een gaatje in de piston ..
En die bougie zat ook helemaal onder het ijzer dat eraan gesmolten was ..

Kzal eens een foto nemen.

Hoe draai je zo'n blokje warm ?

Gewoon op de bok een tijdje gas geven en even laten draaien.

Toch denk ik dat als er een gaatje in de zuiger zit, het niet met warmdraaien te maken heeft gehad (al moet je dat natuurlijk wel altijd even doen).

Op de bok? :p

Ja ik ben foto's aan het uploaden ..
Hopelijk kan hij nog geboord worden ? (kweet dat het bij camino kan :p Maar das is heel iets anders)
Of gehoond ofzo.

Hier de foto's:

De bougie:



Cilinderkop:



Cilinder zelf:





Misschien kunnen jullie me iets meer vertellen over wat er zou kunnen gebeurd zijn?
En wat ik eventueel nog kan recupereren..

Toen de mijne er zo uit zag was er een krukaslager kapotgelopen, maar ik heb begrepen dat dat niet zoveel voorkomt, bovendien had ik geen gat in m'n zuiger en hoorde ik geen knal. Dit ziet eruit als detonatie, misschien teveel voorontsteking gereden, veel te arm, te hoge compressie, verkeerde benzine, of (waarschijnlijk) een combinatie van voorgenoemde...

De zuiger kun je wegmikken, de cilinder en kop zijn in het gunstigste geval nog te redden, maar om dat zeker te weten zou je er iemand naar moeten laten kijken die er écht verstand van heeft. Dat het een hoop geld gaat kosten om dit te (laten) repareren staat vast.

Als je geluk hebt kan je de cilinder laten honen, samen met een nieuwe zuiger hoeft dat geen vermogen (voor kartwereld begrippen) te kosten.
Het ziet er op de foto vrij heftig uit, maar zou best kunnen dat er gewoon een hoop zuiger op de cilinderwand zit, wat er meestal wel vanaf te honen valt.

Oj dat ziet er niet best uit :s
Hoe is het gesteld met je onderblok, missen daar nog wat onderdelen?

Dat is zeker een gaatje in je zuiger, en waarom een 3 punts bougie? Zijn die niet te heet?

Hoe krijgje die cilinder daar af?

Het zal wel een duw gekregen hebben, maar ik denk dat de schade daar eerder beperkt zal zijn..
Die 3 punts hebben we gestoken omdat we een probleem hadden op ostricourt.
Eerst de bougie getest (bleek uiteindelijk een klapet te zijn die in mn motor geraakt was )
Het is wel een speciale kartbougie, en dit geeft toch een betere ontsteking ?

Mvg

wat voor merk type bougie is het ??
de cilinder kun je normaal gesproken zo omhoog schuiven.
maar je hebt best kans dat je zuiger bij jou klemt

dit is in iedergeval een vrij heftige vast loper

als je dit ziet is er iets serieus mis (onteking /compressie /benzine /carb.)

beter naar een specialist gaan of een ander blokje kopen (100cc tje kan voor weinig ooit goede kopen)

suc6

Ja ik ben al op zoek naar een 100/125 blokje.
Misschien dat iemand van dit forum me hieraan kan helpen ?

Misschien eens Jef Wullus aanspreken om te vragen wat er nog van te maken valt?

Ik zal eens kijken naar die bougie, maar ik heb er toch 6 ronden mee gereden op ostricourt.
Het zal meest aan die carbu liggen denkik ..

wat heb je te besteden ?
ik heb nog een vortex rok te koop van eind 2007 dit is een 125cc tag automaat
pb me maar als je intresse heb
groeten maurice