David heeft wel gelijk,
Vlak voor de overname van NSU door Volkswagen hadden de ingenieurs van NSU een nieuwe wagen ontworpen die klaar was voor massaproductie. De wagen zou als NSU K70 door het leven gaan, als het kleine broertje van de RO80. NSU was eerst van plan om voor de K70 ook de rotatiemotor, Wankelmotor, te gebruiken en hem als RO70 op de markt te zetten. Door de overname van NSU door Volkswagen werd het prototype van de NSU K70 daags voor het begin van de Autosalon in Geneve van de beursvloer geplukt. Een jaar later maakte de auto zijn debuut, maar toen als Volkswagen.
Wat prestaties betreft was de K70 ook niet onderbedeeld. Hiervoor zorgden de 1600 cc. 75 pk en 85 pk motoren.
Om het nog makkelijker te maken, RO staat voor rotary engine, K staat voor kolben (zuiger) motor.

Weer iets geleerd!
Het verhaal van Alex klopt precies zo heb ik het inderdaad ooit gelezen maar had niet meer helder voor ogen hoe het nou precies zat...

ooo srry 2 takt typfoutje

Of je haalt gewoon je sleuteldiploma bij kart-parts

goed idee Basjuh dat is meteen een mooie voorbereiding voor volgens jaar vincenzo

Ik begrijp dat Basjuh hiervoor zijn kart ter beschikking stelt aan Vincenzo !!!!

Als hij vervoer naar het zuides des land heeft wel ja

waar licht kartparts en als ik het wil doen moet ik wel me kart hebben ik ben nog opzoek maar die 390cc zijn lastig te vinden

kart-parts zit in Cuijk (Limburg)

ok

Nabij nijmegen