@willie

ook op pottendijk

@igot

ik zal proberen bedankt

Fusee's anders zetten,
Ze staan op veel grip op je voorbanden,
Is wel beter zo

@marc-dvd

beter. dus gewoon zo laten?

Nee, niet zo laten! Dat gaat ten koste van je banden!

Ja zou het zo laten,
Zeker als je er wedstrijden mee rijd, je gebruikt je setje banden dan tog alleen maar om tijd te zetten en de 2 race.
Dus je schiet er dan niet zoveel mee op.

Maar als je gewoon alleen voor de lol rijd kan je ze beter op neutraal zetten, probeer dan de bout van je fusee is los te draaien, onder zit hij met een moer maat 13 waarschijnlijk en boven met een imbus, als je de bout een klein slagje los, je heb onder de kop van de bout een ding zitten waar een sleutel op kan, je kan die draaien, zo verandere je je fusee stand.
Waarschijnlijk staat er ok nog een stipje op je frame , daarmee kan je dus alle 2 je wielen gelijk zetten.

Hoop dat je het een beetje snapt zo, Als je het nog niet helemaal begrijpt moet je het maar nog een keer vragen

Groetjes Marc

Tinus heeft zoveel ik weet een CRG Road Rebbel, fusee verstellen gaat dan met de 2 ronde schijven aan de boven en aan de onderkant van de fusee, die kunnen ieder in 4 verschillende standen (bouwjaar 2003 was het toch?), wijst zichzelf.

@ David,

Ow okej dan,
Dan is het simpel, gewoon kijken hoe het nu staat, en dan ongeveer het tegen over gestelde zetten.

@Marc-DVD, ben blij dat jij geen monteur van ons bent
Sinds wanneer bepaalt de binnenkant van de band dat de kart te veel grip heeft? De complete band dient dan afgelezen te worden niet alleen de binnen kant.

Als jij de kart negatieve camber geeft, dan krijg je ook meer slijtage aan de binnenkant. En dat geeft niet per definitie meer grip!

@ Igot

Ben Zeker bij dat ik geen monteur bij jou ben.

Kijk eens naar een F1 wagen, die wielen staan vast niet voor niets zo.

Maar denk jij maar wat je wilt,
Get belangrijkste is is dat degene die met de kart rijd er goed mee rijd.

Overgens moet je niet net doen of ik er niet van weet,
Rij al 4 jaar en zit in het 2de jaar Niveau 4 van auto techniek.

Dames open even een topic, voor welles niettes

Laatste reactie: Houd er wel rekening mee dat een F1 wagen wishbones en vering heeft en een kart niet! Het is de bedoeling dat de banden netjes afslijten. Dus dat is per persoon verschillend.. dit zul je moeten testen. Is dit altijd dan mag je er toch echt vanuit gaan dat er iets niet goed staat!

hoeft niet perse iets niet goed te staan,
Als die gene vind dat hij zo lekker rijd is het tog ook goed.

Alleen met trainen is het op den duur zonde van je banden.

Maar late we er over op houden, heeft geen zin verder ook,
Het ligt er gewoon aan wat je zelf lekker vind rijden.

Groetjess

Klopt Igot...

Heb net 2de semester HTS-Autotechniek achter de rug, en laat het nou net over dit onderwerp gegaan zijn.... Hoe toevallig....

íets negatief camber kan wel, maar zonder vering heb je niet heel veel nodig...

Teveel resulteert in minder bandoppervlak op de baan en dus minder grip (Is dus niet wat je wilt)... Bovendien slijten dan dus inderdaad je banden veel harder aan de binnenkant als op de rest van het loopvlak (kost een hoop geld, wil je dus ook niet)....

david heeft het juist ik zal proberen die schijfjes te draaien.

en dit is inderdaad geen formule1 jammer genoeg

je zal dan ook je toe in out moeten aanpassen want dat verandert ook als je aan de schijfjes draait. Het mooiste is als je een laser setje gebruikt of een paar uitlijnschijfen. Of kom een keer langs in Ter Apel.

Henri